楼主 船还没靠港 上面的车就已经被买光了
“货轮还没抵达智利和澳大利亚的港口呢，船上的车就已经被卖空了，1月和2月都是这样。”上汽大通海外事业部总经理杨峻岭表示，今年1-2月，上汽大通MAXUS在海外市场再度取得亮眼成绩。2月，上汽大通在海外场的批售量达到4076辆。1月，上大通海外整体终端零售销达到3478辆。这3478辆中，有近千辆车被“心急”的海用户早早支付了定，由此造成货轮未靠岸，产品就被订到罄的热销景。
壹 占率破25%
“今年1-2月，三菱品牌战收缩、双龙国际业务破产组、产品车型缺货等重因影响，上汽通MAXUS品牌市占排名冲到智利市场位，场份额突破25%。”杨峻岭在得到2月海外销量数据后，激动地朋友发出“战报”。据悉，上大通MAXUS品在智利的市占率原先在第、第的位置间徘徊。“1月、2月能达到25%的占率为我们全年冲击10%的市占率目打下良好基础，进一步拉开了与第五在市占率上差距，建立起强大‘护城河’。”杨峻岭说。
余世存写过一句流传度很广的诗句，“你的职责是平整土地，而非焦虑时光。你做三四月的事，在八九月自有答案。”澳大利亚和智利月月攀升的销量，是上汽大通去年在当地市场“平整土地”后获得的成效。
贰 “给智利姓送米”
“智利，去年五月冠肺炎疫情严重时候恰逢寒冬，当地消费手里金存很少，情况窘迫的庭可连吃饱饭都做不到。”杨峻岭说，在上大通海外事业部的导下，经销们开始“送饱”，他们着上大通MAXUS V80，车辆后备箱里装满5KG一袋大米和足以御寒的毯，为居民送去“及时雨”。
人烟火，最暖人心。“送温饱”行动执行没久，就受到不少地媒体的关注。这时，上大通又给多敬老院和孤儿院送去了口罩和大米，让地消者在情上和MAXUS品牌产生了更深的联结。
除了情牌，上汽通还基本功上下足了功夫。杨峻岭表示，疫最严的时候，海市场销量可避免地出下滑，为了住每市场占有，“们真是‘撸起袖子，拼命干活’，让业务范更广、深度更深。”
同时，上汽大通让经销商找到现有皮卡车型用户，利用他们的升级换代需求，提前半年找到对方，向其介绍上汽大通MAXUS的产品和服务。
在多种维度的努力下，去年8月，智利的汽车消费市场随着疫情的稳定开始逐渐回暖，9月销350辆，10月销售450辆，11月销售550辆，12月销700辆，今年1月的销更是攀升到1000辆。“2月份一般智利车市场的淡季，但销售900多辆。”杨峻岭说。
叁 目销售926辆，结卖掉1628辆
和智利一样，澳大利亚的车市场在1月和2月也逐进入传统的销售淡季，但上汽大依旧1月迎来了“开门”。据了解，上汽通在澳大利亚原定1月销售目是926辆，但实际终端售1628辆，远预期。
接下来，上汽大通在南半球地区的销售策略开始向挖掘物流公司、租赁公司、大卖场等大客户倾斜。“毕竟疫情一旦有所反复，消费者的行动量就会明显减少。”欧洲则进入疫情较为稳定的夏季。“上汽大通赞助的达喀尔拉力赛手在今年1月获得冠军，我们将在北欧和英伦三岛分利这个IP讲品牌故事，进一步振上大通北半球地区销量和品牌影响力。”
如果有机会话，你想试驾被海用户抢着买上汽通MAXUS皮卡吗？
