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在4月18日开幕的上海车展上，长城山海炮旅居版首发亮相。其中运良越野为其打造了一款后侧开门的布局，览众房车则打造了一款车尾开门的布局。同为山海炮底盘，这两个布局又有何不同，我们一起来看一下。 运良越野造的山海炮旅居车，以户越野为第一诉求，以底部分越野改造要来得更加彻底。前脸采用点阵开孔车身同色中，头内部改为野车常见的黄色，并配宽厚拱形黑色饰，以及集成拖车钩和电绞盘越野杠，呈现出更强的过性。 驾舱部还保留了车顶行李架和涉水喉，板下方还有孔处理的固式上踏板。上装分是相对常的后上门计，后轮眉上方还可以看到拓展出来的户外厨房。尾还可看到左右两的外储物，中夹着全尺寸野备以及可以翻转成桌板的盖板，下方还进了增离去的处理。 顶部也采了电升降结构，围配六扇风窗。走进房箱，可以看到内部布局依旧相对常规，和很多排座越野房车差别不大。从前到后依次为超额头（睡卧2-3人），对向座（桌板可拆卸/坐4人/睡卧1-2人）及彼此独立厨卫域。 另一有览众打造山海炮旅居，同样基于山海炮排底打造，但在上装设计上有更多国际化影子。首先还是来底盘分的装，全车喷涂橄榄色的甲防爆漆，呈现出哑光效。车造型求敦大气视觉效果，脸保留了大尺寸矩形中网和超大LOGO，后改为橙色涂。越前杠同样带有橙色缀的拖车钩和电动绞盘，但没有加入撞块装丰富层次感。 从面看，自带降顶上装分与舱车顶的融合更加到位，定程上有利于降行驶噪，但对于极端崎岖的越障路面来说，体式上装就需要有更好的转刚了。圈部反倒比运良更加专业，采了黑橙双色越野防脱圈，轮眉和踏板造型则相对平庸，A柱也没有配涉水喉，说越野取向没有运良那么极致。 上装布局剑走锋，更接近驼房的设计。从到后次为大额床（睡卧2-3人），对向独立厨卫域以及对向座（两侧均有小桌板/坐4人/睡卧1-2人）。上车走尾中的门，两还有极为少见的270°转角车窗，能够为车带来更好的扬感。内装计更接近时流行VanLife风格，大的木饰板、灰色软包、色橱柜的运，为整台车供了极具品感的馨氛。 底盘方，山海炮旅居车搭3.0T V6双压器动机，最大功率260kW，最扭矩500N·m，还可2.4T柴款，大功135kW，峰值矩480N·m，均匹配自研9AT变箱。驱系搭载博格华纳TOD智能动箱，集成4A+MLOCK硬锁，并有氮减震、绞盘、AT等越套装。尺寸都会控在6m以内，符合牌C旅居手续要求，强制废。
