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8月16日，“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式布。同时，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。
作为电为主的专业级越平台，DMO整合比亚迪集团十余年的前沿技术积累，及在插混领数百辆应的核心智慧，彻底释放“”的想象空，以“一专能”全面技术能力，打破横跨新能汽车全场景车受限的终极难题，成为领域、全场、全工况车型的孵平台，重塑车的值和准，构越的格局和标杆。
方程豹：以之力，开启能源车“更大的变革”
比亚迪份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前未有专业性化车体验，并与用户共同开新能汽车“更大变革”，让车成为每个人独一二的“个性专属品”。
“方程豹”的命，即意图“用探索数字世界的专业智慧和精，求解汽车与用户生活的性化变革”。
为此，方程豹将集成比亚迪顶尖专业技术、瞻的计理念，以及全产业链垂直整合供应链体系，致力让每位车主的座驾拥有更多专属可能性。
在方程豹愿景，专业新能技术与多元户个性的结合，将开用户专业体验的全新维：无论是旷、赛道还是城市、速、户外，论是偶尔释放还是平凡日常，所有场景的专属驾乘体验都将触手可及。性，将成为生活的常；生活，将拥抱限的可能。
王传福表示，“方程豹，就新能+无限可能，让每人的性化想照进现实！”
DMO：电的全能，塑越新格局、新杆，现“性平权”的自由生活
DMO是划时代的动技术平台，是比亚迪新源向燃油发起的最后的总攻，也方程豹汽车专属“豹力技”。方程豹将依托DMO，打专业、强悍、独特新能汽车产品，辟“”之上的越自由、城市自由和限自由，用技术重定义户的出行自由。
DMO以专业越野为核心，通过比亚迪全新混非承式架构和越专用动架构的极致融合，充分挥比亚迪在性能底盘、能电驱及野专动力总成等方面的领先优势，成就超级整车安全之上强动力、强悍越野与极致耗之的最平衡。
DMO平台的覆性意义在，以全新思和解决方案，攻克“高阶硬派野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越”与“低油体验”，二无法兼顾等系列技术难题。
传越野为了升车扭转度和过性，对大梁进行专门强，这将进步加整车量，并抬升整车重心，增加了侧的安全隐患并导致控性。DMO以创新性理念，给出“两全其”的解决方案：将具备本征安全刀片池和强度大车架强强融合，演化出正的CTC池底一体技术。刀片池既能量体、也结构件，不仅能保证极端野场下的池安全，还带来更多的整车安全提升。
DMO车型大车架扭转度，较传统华越车提38%，整质心更趋向于黄中点，并实50:50黄金轴荷比，不仅全、更好操控，在野路的可靠性上现了的跨。
DMO开创性地将“电”和非承载式身深融合，充分利用了承载车身架构点实上下体的解耦，从而走出了“上下车分体发、共同承、互相赋能”的新思路，车体聚焦智极限野，上车体聚焦豪华舒适全，间通柔性衬套和置来振降，将性能与适分别发挥到极致。
在此基础之上，DMO搭前后叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P能液压车身控制系，让城市SUV的平顺静谧，也在强悍越野硬派SUV上实现。
DMO车型还可以利用新源越车的先天四优势，通过“前轮转、后轮反转”的能扭矩控制技术，及智制动控制技术，打全球发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米。
DMO搭了全球首款纵置EHS电系统、行业创的野专后驱总成、CTC越野专用双层电池，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功发动机，带来媲美燃油越车5.0T动机500+kW系统功率，及同级最强32000N牵引力。
更要的，基“电”的能力和电机的精控制逻辑，DMO型不仅“天生带锁”，集了“后电子差速锁+能中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越车的复杂档操作逻辑，键即可切换DMO搭的专用低越野档，让野更省心、更轻松、更可靠。
强悍动力与精准控的强联合之下，DMO车型得以成就更极致的越新体验：沙漠干拔可实现150米冲坡度，并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀、碎坡翻等众极限力。
