深蓝G318这款车试驾之后，我发现这是款外表刚内里柔的一款车。

考虑到深蓝G318的受众，先讲油耗。这台车经过两天的深度试驾，行驶过高速、国道、乡村道路、山路和一小段非铺装路面，油耗是10个油，10个油的电车听起来挺好笑的，毕竟凯美瑞雅阁这种不带绿牌的混动高速能低5个。但际上析下来，也得出耗不不低结论。这两天几乎都是在上，高速工况为主，跟能源比，理想的增程车在速上不会于10个油，跟“旧燃车”坦克300比，也算低的。

 

坦克300上15个油都很常见。理想很早就证明了带油箱的电车才是国民需要的新能源，深蓝G318油箱60L，以现在8块钱的92号油来看，加油两次能买一辆二手雅迪新能源电瓶车。好在市区能纯电行驶，换个思路想，周一到周五上下班电，相当于捡钱，末出用油相当于撒钱，综合一，得出结论耗不不低。实际驶下来，表显10.1升每百公里的油算是这个级别中，不错表现，但根据以往长安的尿性，和我实际加油和驾驶路程来看，官上这个油或许要在加1到2L左右。这次试驾，中途只充了1次电，长时馈电态下驶，如果能证一直有充裕的电行驶，油耗还能再。

G318是目前深蓝产品里开或坐着最舒服的一款车，前双叉臂后五连杆，四驱，没有空悬，在面对连续颠簸碎石颠簸路面时，悬架回弹很润，底盘的滤震要比深蓝S7好很多，它不会像S7那样把很多多余的晃动传到车内人的屁股上。

深蓝S7有一大缺点是用了21寸的大薄胎，看着很帅气实际效果不太好。深蓝G318的原厂马牌PCC20寸（255 55 R20）的胎壁很厚，在加上韧性很好的悬架，这车在长途行驶时舒服到不像是一台硬派SUV，它很合长旅行。轮胎的很对，百级的仰望也用的这套轮，能好的收路的振，带来更好高速驶稳性。在高道路和大扭矩起步坡时仔细感知，高上胎很轻微，爬坡起步打滑。

隔音一如既往的好，能够在长时间驾驶不累，座椅和厚胎壁的马牌PCC立了大功。

关于深蓝G318的销量猜测，深蓝G318是一款良心之作但很难成为爆款，G318配置丰富，该有的不该有的都有了，但成为爆款属实很难，除了市场上的卷之外，深蓝的定价一直很迷，看看老车主，入手之后几个月就开始降价，让持币观望消费越来多，你可能要说比亚迪秦PLUS DM也降，从几万到7.98万，那个降价后月销三。