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在硬派越野细分市场，深蓝G318以17.59至22.99万的价格区间上市，无疑为硬派SUV领域带来了新的活力。
作为一款增程式混合动力车型，深蓝G318配备了全程轮端电驱动系统，而发动机仅充当电力发生器。这种设计使得其增程器拥有110kW功率，而动力电机输出高达185kW。对于混动车而言，关键在于发电能力和电池放电能力的协同工作，而G318这方做到极致。即便不满功率运状态，发机也稳定供70kW力，障车辆高效运转。此配置确保了G318能在180公里/时的度下平稳巡航。
此外，G318的发动机热效率达到了44.28%，油电转化效率高达每升油可发3.63度电，既保证了发电效率，又实现了高效节能。四驱版G318的零百加速时间仅为6.3秒，馈电状态下油耗更是低7.4L/100km。
车身刚性方面，深蓝G318的抗扭刚度达到了45000Nm/deg，即使在无大梁支撑的情况下，也能在极端路况如炮弹坑、交叉轴和大角度斜坡中保持车身不变形。其前27度、后31度的接近角与离去角，25度的通角，及24厘米离地隙和可升降7厘米空悬底盘，使其绝大数野路况都能刃有。
电池包的设计位置最高可达34厘米，极大地降低了越野过程中被剐蹭的风险。虽然G318未配备“三把锁”，但四驱版具备中央电子锁和后桥机械锁，前桥通过刹车实现单轮锁死，提供了强大的脱困能力，并支持“坦克”掉，转弯半径仅为3.2米，优于许多竞争对手。
碰撞测试中，深蓝G318展现了优异的表现。其车头采用了加长加宽双防撞梁设计和超大杯吸能盒，宽度达246mm。在一起实际碰撞事故中，与奔驰电车相撞后，对方断轴，而G318仅蒙皮变形，证明了其出色的车身结构和安全性能。
深蓝G318的竞争对手并非传统硬派SUV如豹5或坦克300，而是那些在油耗、空间、舒适性等方面存在痛点的轻越野或纯越野车型。G318通过高科技和人性化设计，试图开辟“科技新硬派SUV”市场的新局面。
综上所述，深蓝G318在动力、安全性、通过性、制造品质等方面均表现出色，其在硬派SUV市场的创新定位和卓越的综合表现，不仅满足了对越野性能有需求的用户，也为追求经济性和舒适性的城市SUV用户提供了新的择。如果你在寻找一款可靠且性价比的硬派SUV，深G318绝对值得关注。
