＃深蓝G318初体验＃
从提车到今天，大约有10天了，开了快2千公里。一个字，爽；两个字，很爽；三个字，超级爽。
首先是驾乘感觉，有了魔毯悬架的加持，悬架的过滤比原来的机械弹簧好很多了，城区一般路行驶时，小振动全部被滤了。至于架软，我目前是城区行都调整为软，走高或者山路什么的调整为硬，感觉支撑都还蛮合的。总体看来，加选这配置亏。其实是很担心时久了空气弹簧有什么问题：一来G318的悬架件都出自部零件厂，好像是孔辉和大鼎鼎ZF；二来应该怎么会去垒坡坡，冲击应该不会有；再一个车长期停车库重庆又没得海水腐蚀什么，想应该算是对架很友善的环境了，再加上咱们这批车主拿到终身保，更是有持无恐。关无大梁的影响，和之前试驾其他型横比，庆幸我的择。车当天是乘朋友方程豹去的，回来对比驾返程，小伙伴的船悬架被我无的嘲笑了，稍微路有点起伏，就看着机盖晃呀晃，G318明显要好很。
再之后能耗，我的顶配是接近总量2400kg，比我原来CS75PHEV了近300kg，然后车子更宽更高，另外传说中增程的油是略于直的P13混的。结果实下来跌眼，城纯电基本上跑到16-17kwh/100km的水平，更胖更重更方的情况下，而比75PHEV优秀；馈电耗的话，我般是顶着限上限，偶尔还会掉那20%上偏，实际跑下来，油大约8.5样子，惊为天人啊。正常城区跑话，130km的纯电轻达成，差不两天充就OK了。
关车机，我倒算重使用，这天使下来算是80分。比较不逸的，一第三方音乐APP居然和仪表不关联，使用第方APP的时候，仪表音乐播放栏就傻。然后另一就是音指令太不能了，稍微问得超纲一点，它就表示它没学过，这一确实要和新势力好学学，引入AI引擎，怕就读答案也好点嘛。
智驾方面，IACC的加持，速驾省事了，基本上驾驶中偶尔喝水什么，车辆都放心交给它帮忙走线了。但是没得自泊车有点不习惯，不一要用但是一要有啊。幸亏360影像够高清，加上后视镜够大，加上小圆镜以后能看到后轮，所以压力还算好。但还是期待后期深蓝OTA加上自动泊，包括直线遥控进出车位这样的功能，太宽，偶尔被别人夹在位内，确实需要这样的功。
关于大李架，是个好的恼。加上射以后米九的大个，地库得小心，前天去华熙的停车场，门口限高1.8米但还是战战兢兢的进去了。还好能行大分区，只2-3处位置，被迫劝返。但无奈这个行李架实在帅了，于是对上面行受阻的缺我也忍了。目前已习惯人肉尺的功能，到障碍处下车伸手实下高，OK了再走。露营灯的话，目还没真实露营时过，正车库里用起来蛮的；力远倒是了，且很有效：某高速驶，方车辆缓行，我也跟随缓，后的车晓得慌啥子，一直闪我远，后来有机会放他去，就在他后面以彼之道还之彼身。再此之后，那车再有落在后面机会，他再不敢闪我了（其他他还我行素的闪）。另外，行李架还保护了我车的漆面：几天进单位道闸，结果道闸扯拐，车都进去半了道闸砸来，庆幸是砸在行李架上，行李架的硬略有压变形和刮，如没行李架，估计我要成G318进4S店第3人了（第一是和奔驰碰那，第是本垒屁那位）。
G318作为名越玩家，在越方面表现也俗。这几天庆连下雨，和朋友的坦400一起去滚了泥坑。G318的限滑匹相当优秀，稍微一滑制钳就把打滑夹住，整泥坑滚下来，差速锁都没机会用。反倒朋友400，限来得磨蹭蹭的，子转天才夹住，姿态难不少，早早就需要打开速锁。看来深蓝虽然在野方是新家，但功力未必差长城这样的手。
车无完车，G318也有多没达到期望的设计。例如居然没有点取电，再例如后放倒后与行李箱没法绝对纯平。可能设计师有他们考虑的点，例如部分户使概率、产品成本、统受限等等。这些都掩盖了深G318是好车。后面就希望它能经得起长期使得折，质稳定。也许这个新品类将成为国汽车场的个爆，以后将有更多类似的车型。