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发表于2025-12-20 02:08:37回复0
深蓝S09试驾手记：当ADS 4.0成为“道路合伙人”
驶入外环高速的那一刻，我松开紧握方向盘的双手，将信任交托给深蓝S09的ADS 4.0智能驾驶系统。尽管车流密集，但S09的表现却出乎意料地从容——它平稳地跟随前车，在相邻车道有大型车辆并行时，会向另一侧做出细微而令人放心避让。对然加塞车辆，它并未采取粗暴急刹，而是接近人类驾员的判，性地减缓车。这种畅与镇定，让“人机共驾”这概念次有“合作”而“戒”的感。
这套系统的进化不仅在于“驾驶更加出色”，更在于“有效沟通”。其提示清晰及时：中控屏上，车辆周围的动态模型细腻地再现了路况，包括识别出的锥桶和穿梭的外卖电动车。当系统准备执行一次复杂的变道超车时，会提前告知意图，并在完成后轻声确。这建立起种宝信任：驾能够解的“思考”程，确其“看到”的。过处无的复杂路时，主降级并示接管，这种“知可为，知不可为”界，正其成熟的志。
将场景切换至傍晚拥挤的商业区，其记忆泊车功能令人印象深刻。在自主学习一次路线后，S09能够自主完成近1公里的跨层地库巡弋，并精准停入狭窄车位。整个过程，面对对向来车和突然出现的行人，它表现出老司机般的预判与礼让。
ADS 4.0的终极魅力，或许在于它将驾驶从一项“任务”转变为一种“体验”。它并非替代驾驶者，而是成为最可靠的副驾，承担那些重复和疲惫的操控，使驾驶者能够更专注于决策、观察与感受。当科技的意义从炫技转向理解与共时，深蓝S09现是汽值得期待未来图。
