楼主 帅铃T8驾驭探索版，探索新世纪
陆巡、牧马人、大G等硬汉SUV车型，天生拥有超强的越野能力，不过动辄几十万甚至上百万的价格让喜爱越野的用户望而却步。
既有如SUV应付各种路况的越野性，又可以花费更少的银子，能满足需求的当然是江淮帅铃T8探索版车型，它不仅适合家用、越野，也让探索世界的步伐变得更加坚定。这款有着非承载式车身、超强越野性能的帅铃T8大皮会带给我们些惊？
外刚内秀 尽显硬汉本色
帅铃T8探索版的外观可以说满足了年轻一代消费者的高端需求，简洁有力的线条，勾勒出硬朗、威猛的造型，整车型面层次丰富，气宇轩昂。“盾牌式”巨大的镀铬进气格栅，搭配上炯炯有神的氙气灯灯组，颇有种硬派越野感觉，而棱分明下包设计，加上探索版原厂钢越野龙门架、侧踏及后杠等性装，使整车看起来更加威猛气。作为一超极皮卡，帅铃T8的体格远同级卡尺，长高达到了5615/1880/1830mm，货箱尺寸1810×1520×470mm，仅空更大，装载性能也更加优。
除此以外，内饰更是点睛之笔，软包内饰、皮质座椅、贯穿式仪表台，设计合理的功能区，提升了整车档次感与舒适感。在智联配置方面，帅铃T8也十分贴心，8寸中控大屏、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、多功能方向盘、行程脑、航、媒体屏集成CarLife手机互联统等端智配置均处于国产皮行业第一梯队，堪称同级聪明皮卡。
硬核实力 越野更带劲
当然，想要惧前，还得有一颗强有力的心脏，帅铃T8探索版搭载江淮全球领先的力技术成果——2.0CTI柴发动机，升矩达160Nm/L，最时速可达150Km/h，百公里加速仅需16秒，公里加速领先主流竞品5s。在配LC6T32手6挡变速箱后，动力输出更平顺，通过脚踩油的力和挡来控它的爆发力，应对各种路都可保持澎湃动力。
作为一款SUV级大皮卡，帅铃T8探索版在越野途中应付各种复杂地形也表现的游刃有余。双叉臂式前悬挂和五片钢板弹簧后悬架，220mm的最小离地间隙，29.6°接近角和26.2°的离去角，再加上非承载式车身结构，驱模下能够实现50:50前后轮扭矩分配，低扭可以放到2.48倍，这些硬核标的加入，让帅铃T8探索版在应对沙土路、驼峰、炮弹坑、连续S弯等极端地形时也轻松自如。
为了更好的体验越野乐趣，帅铃T8四驱探索版车型可以选装差速锁、越野轮胎（深花纹）配置，差速锁的加入可以有效提升帅铃T8的脱困能力，给驾驶者带来更多的信心。
对于帅铃T8四驱探索版车型来说，如果三个车轮同时陷低附力路，前后轴差锁和央差锁可将这个打的车锁止，把动力全部出到个有附着力车轮上，这样车辆然可脱困，T8驱探索版车型可以应付各种复杂地形。
除了选装差速锁，帅铃T8探索版还配备了博格华纳分时四驱系统。和适时四驱系统不同，分时四驱需要手动进行切换两驱以及四驱，虽然操作上有一定的难度，但驾驶者可以对车辆进行更好的操控，可以在不同的环境下灵活选择使用驱还两驱，并且时四系统相比于时四有着更强的野性，前后轴可硬性连接，轮均可获得来自于动机强的力，有了这套分时驱系，帅铃T8野性输SUV车型。
巅峰征 安全有保障
踏草地、泥泞、沙漠；征战险峰、陡坡、荒野，全对帅铃T8探索版就更加重要。
江淮帅铃T8车身采用笼形设计，高强度钢应用比例高达43%。在结构设计上，采用一体式侧围，使得车身扭转刚度提高了20%，大大提升了驾乘安全性。同时在主被动安全方面，全面防护，配备了主副驾驶安全气囊、溃缩可调方向管柱、博世9.1版ESP、压监、倒雷达、倒车影像、BA刹辅助、BOS刹车优先等，有效提升帅铃T8皮的安全性能。
其博世9.1ESP车身定系，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA,全面高整行驶和制动安全性；除此之外，精确配的缸定钳结构，采用型SUV配的超直径空心制盘（319mm），使帅铃T8探索版制动性能更加稳定可靠。
帅铃T8探索版以全面的软硬件实力充分展示了“硬汉”皮卡的本色。随着城市对于皮卡的不断放开，越来越多的越野爱好者纷纷将目光投向皮卡身上，帅铃T8探索版将凭借出众的越野性吸引大批越野爱好者，它也将陪伴用户探索更未知世界。
