楼主 T8PRO前悬讲解，霸道同款到底有多强
发表于2020-12-05 11:30:37回复0浏览 367
T8PRO使用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架，这是一款非常出色前悬，那么今天说一说到底哪里优秀！
这是工作状态
悬架有两大类，非独立和独立的
非独立悬挂系统的通过障碍物时候 一边会带动另一边跳动
所以 稳定性和舒适性非常差，但是价格便宜，成本低 占用空间小
总结一下就是，如果这辆车是非独立悬架，那么他的价格一定便宜，但是操控舒适极差！！
独立悬挂系统每个车轮单独悬架，一边通过障碍 不会影响另一边
所以 舒适性和操控性能非常好，但是成本高，价格贵
总结一下，车辆使用独立悬挂，价格会高，但是无论是舒适性还是操控性能都十分优秀
轿车使用的是下边这种悬架
麦弗逊式悬挂系统
使用体验比较优秀，成本控制好，效果不差，但是承载和通过性差，舒适度一般
横臂式悬挂系统
这个是江淮T8PRO使用的前悬，更加复杂，成本高，但是舒适性和通过性高，十分可靠，能载重
总结一下，麦弗逊式悬挂系统更适合轿车，成本低，空间占用率高，性能较好。但是在皮卡上使用，可靠性会差，承载能力较弱。
前悬与丰田霸道前悬减震同款，支柱和弹簧只承载车身重量，横向力由两个叉臂同时吸收，降低了轮胎横向吃力度，所以轮胎贴地力更好，转弯的侧倾较小，面对复杂路况可轻松通过，稳定舒适，载货状态下，减震效果更好。
江淮T6 T8 t8pro全系都是双横臂螺旋弹簧独立前悬
实拍
前悬一侧，可以明显看到下边的长臂连接液压杆
这就很直观了
双横臂螺旋弹簧独立前悬，通过性强，舒适性好，操控性能优秀
不惧险途，不畏艰难
正是这款优秀的前悬，才能够在各种路况畅通无阻
江淮T8PRO ，强悍品质，霸道前悬！
