楼主 比亚迪最近的大动作不少，新能源新品不断～
三月以来关于比亚迪新能源汽车的消息不断，作为国内最早进入新能源汽车行业的车企，比亚迪在整个新能源供应链都占据一定地位，不论是核心的电池技术，还是重要的三电技术，比亚迪一直保持着在新能源技术上的探索和应。
在近期的行业大动作上，比亚迪敢为人先，率先宣布自2022年3月起停止燃汽车整车生产， 未来将专注纯电和插式混合动力车业务。这意味着比亚迪成为全球首个式宣布停产燃油汽的车企。再次引领了行业的发。
在最的3月的销数据上， 根据乘会发布的《2022年3月份全国乘用市场析》告显示，国新能乘用销量45.5万，其中比亚迪新源乘车销104338辆， 在快发展国产能源企中居前列。
在竞争激烈新能领域，比亚迪是如何脱颖而出，直保持领先呢？关键地方于比亚迪早早布局探索研究领域技术，目前已掌握新能汽车产业链和核心技术，整车制需要电池、电控、制造产业链也已成熟，也正因为所有环节的技术储和积累，使得比亚迪全面拥抱新源车，引领业的展，目前在场占据重要地位，产品销取得绩，并且新品节奏断，为消费提供更多新选择。
场地突显，引领业发
量一车企否在车行业站稳脚跟以及是否引领行业发展重要判断标就是销量，俗话说，实践检验理的唯一标，而汽车业，销量就检验企的唯一标，消者真白银选择就是对产品最好肯定。
在近几年公布的能源车销的榜当中，我们都会发比亚迪排在榜单前列。4月11，乘会发布的最销量数据显示3月用车场零销量达157.9辆，同比下降10.5%。1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，总体走势于预期。在这一片滑中，合资企与华车企都没幸免。而新源车场向，自主车企现了对合资企的赶超。这其，比亚迪尤为突出！3月份比亚迪新能乘用销售104338辆，一举成为国内首月销过10万辆新能汽车品牌，其累计销量同比上涨达433.4%，达到284737辆。仅仅了三月的时间就达到去年全年销量的半。
从1-2月的全球新能乘用车型销量累计排行榜来看话，从整体来看，比亚迪累计销量达到181173，跃居品牌位。从车型来看的话，比亚迪的宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i销量分别占据榜单4、5名，海豚和汉EV占据榜单第7名和第8。比亚迪唐DM拿第9。前名中共有5属于比亚迪，牢牢占据了场重要地位。
销量快速上涨说了市场对于比亚迪能源车的技术和品质的可，按照现的销上涨数据来，今年的比亚迪已新能汽车场占据了重要的地，并将会继续引领业的展，
新品上市断，全方位布局步推进
从比亚迪王朝系列新车型的不推出，也可看出其正在全方位布局，足消者对新能汽车各种需求。池技术的更升级，使得全性有了更的保障，智化的断升级，也为新款型增了亮，产品力的升，使得比亚迪不同型都成为其对应价的第选择。
就具体型来的话，最近是4月10的 “汉为止”月球发布会上 ，这场发布会上口气布汉族的款全车型，分别为 汉EV创世版、EV山翠限量版、汉DM-i和汉DM-p ，售从21.58-32.98万元。此前系列第一次推出就受到极大关注，这次在对新推出的四汉系列车型造上，造型上延续家族设计言，集比亚迪领先技术之成，托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等技术突破，搭包括EV、DM-i、DM-p套动力系统，实现性能与效能完美融合，能化上搭载DiPilot智驾驶辅助系，大提升辅助驾驶水平，以足不同消费人群的需求。
尤其是汉EV的创世版零百加只需3.9s，CLTC续航高达715km，具备电10分钟续航最长增加150km、30分钟完成从30%~80%充的超快充力，升了动车整体使用体验，动力及续航完全出市场平均水平，新定义了纯轿车场的值标杆。
除了近刚布的家族四款车型，以及 满足庭使需要MPV——2022款宋MAX DM-i ，还有3月17日正上市比亚迪海洋旗下款轿驱逐舰05 ， 其设计一个大的点，“海洋美学”设计理念打出全的车内外设计，非常符合年轻消费的审，售上 11.98-15.58万元， 性能上搭载骁云插混专用1.5L效发机，EHS混系及DM-i专用功型刀片电池核心零部件，满油电状态下能够实现1000km续航里程。 实用性，时性，运动性，性价比等各方面都分考虑到了年轻人辆车需求，方方面都顾到，对首次购车的年轻人分友~
