楼主
全新CrossTrek斯巴鲁旭豹试乘试驾感受
老爸开傲虎，对斯巴鲁有很深的情怀，今天“逼”着我去体验一下斯巴鲁号称为年轻人打造的旭豹，几点感受。
🚘外观：小巧精致又带着一丝狂野，蛮能体现我们年轻女性的独立性，个人很喜欢。
💡大灯：看上去有点像眯眯眼，听销售顾问说功能很强悍，类似于奔驰大灯的那种强悍，好多功能，我听了个云里雾里
🛋座椅：感觉真的很舒服，我坐过的车里最舒服的，没有之一。听说是跟什么医学部合作开发的，是这个车的推荐重点之一，没想到一直专注于机械性能的斯巴鲁也跟国内厂家一样开始在“沙发”上下功夫了。当然，我说最舒服的座椅，也可能跟的格局有关，毕竟我连过的高级车不到 200 ，劳斯莱斯那个级别还没体验过
🖥大屏：跟我老爸那台 18 年的傲虎相比，不只是屏幕大了，功能强了太多，CarPlay 链接很方便，触摸屏反应也很灵敏。
视野：视野是真的好，后视镜不是直接装在前面的柱子上，而是后移了一点，形成一个可见的三角窗，设计据说 80% 的车都没有的设计。好像是真的，因为回来以后我还特意看了一下舅舅那台奔驰 E300L ，做到驾驶室后视还真没那么。
✈️动力：这么小的车，配一个 2.5L 排量的发动机，还配全时四驱系统，这些我不懂，只知道这个东西就像手机的cpu和内存一样，是整个车了里最贵的部件了。一般车便宜的话，就是发动机做小一点，四驱就不要想，听说后驱都很贵。爸说这个全时四就更。20个w齐这两样，就已经超值
⛽️油耗：没长时间试，不知道。官方说百公里8.22，高速更低，能低到56个以内。这个选择相信，因为爸的傲虎也是2.5排量，开了十几万公里，高速上还是能跑到5.5L的好成绩
⛰️通过性：这么小的车，离地间隙比我老爸的傲虎还高。这么高的车，乘坐过程中发现高速过弯时的坐在后排也不难受，他们说这台车的侧倾控制比大部分轿车还好
🤖️智能驾驶：销售顾问特别卖力地介绍他们的智能驾驶全新eyesight系统。据说是用的摄像头➕雷达的方案，与这个技术原理类似的好像只有特斯拉，感觉挺厉害，老爸开过以后，说跟他的傲虎那套系统相比，简直太多
总结：这台车的外表和内涵还蛮匹配的，关键是斯巴鲁引以为傲的性能配置不但没少，反而在这款旭豹上得到了加强，更关键的20 万这个价位，真值！
