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国内车界“叫好不叫座”的现象，可谓是屡见不鲜。不过咱都知道，一品牌或一车型能够被列入“叫好不叫座”的阵容中，无外乎是建立在销量和实力不对等的层次上。譬如深耕中国的法系标致雪铁龙，乃至整个法系品牌，得益在底调教上有着独有的见解，至于辆的驶品极为出众。然而基销量，呈现出全面崩溃的程度。又比如法系福，现如今的蒙迪欧、金牛、锐相对同级主车型有着显著的性比优势，却长期在该细分场中扮演着底的色。再者，系和系在华有着绝对的话语权，已是争的实。但是存特指。以日为例。本就与三强（丰田、本田、日产）一样坚持以量为的斯巴鲁，菱，铃木，有的至今沦为众，有的甚至辞别国。🐽
这类系品中，让笔深感惋惜的是斯巴鲁。因为斯巴鲁车型总自带越级感，同时兼顾着难逢对手性价比。而笔者之以称今日相的主-森林人为进口最“失败”好车。原因有二。其以，你乎难找到辆能够坚持14年纯进入华且不断革新却并未辉煌时期车型。其次是该所处环境及点。具体点而言，2004年而来的林人，并于今年6月份迎来了2021车型，以22.38万~28.58万为售价围。结合上与其同级的本CR-V、RAV4荣放、奇骏、途岳主流合资SUV的价，难看出其顶价与之近乎持平，而门栏高。那么，谓的性价比何在？将视觉回归于产品本便是答案。🚙
对一辆城市SUV来讲，配搭适时驱已主流。而森林人全配搭全时四，且供水平对置动机。也就意味着其车身心更，侧角更，为流的控性和通过性奠定基础。同时其提供款2.0L引擎，与传动方面的CVT极变箱和E-CVT无极变速搭配，悬架方面则麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架组合。这样的力系，再辅以无位的支持四方调节真皮方向盘和专业底盘教，及整最小地间隙220mm出现。由此可见其具有的轻度越性能远在RAV4放和骏之上。更何况有154马力汽油2.0L，使得其里油低至7.4L，结合上63L的箱容积，也就是说箱油跑850Km。关键全系只需加92油，经济性喜人。🥰
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当然！现款林人外观颜值也加分项。这得基于其秉承家族新的计语言，方的中镶嵌贯穿Logo的镀条，与发动机舱盖完美融合，结合上两带LED日行车的全LED灯组，以及独立区雾灯组，共同点缀前脸特点。车身面，采用溜式车顶+动铝合轮毂组合，烘托出修长和动。同时前保险杠、身侧裙、车等地方的装条与整个车形成对撞色，无疑再次强了运感。从而使得其外营造出一种致感和时尚兼顾气息。此外，其这两方面产品力在同级别SUV中都是数数二。进最“失败”车，用越两不误，自带越级感，却没人想要。🖤
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其一，就驾驭和实性而言。内风格与外观颜值相互照应，车内可见处被大量上乘革材包裹，且运双边缝制工艺。同时中控台、车把手、空调出风口地方被镀铬装饰，其中控台有8英寸彩屏和人性化机械按键，与4.2英寸晶仪表盘和彩色行电脑显示屏搭配。另外，钥匙进入系、面识别、感应雨刮、自动空、电后备、电天窗潮流置近乎全系配。显然，其驾感和用性相比奇、RAV4发、田CR-V有过之而无不及。
其，就全性和舒适性而言。整车自重超1吨5且发动机缸体和缸盖均是铝合金材料，重多源车身结构，仅配合上8囊，括膝气囊，车道持辅系统、主动刹车、全速自应系、陡坡缓解、自动车等置，构建成安全体系，即使相对奔驰GLA、宝马X3、迪Q3等源豪华品牌之的紧凑型SUV都羸弱。同时合上处采加厚音棉，保障静谧性。再结合上其长宽为4640mm、1815mm、1730mm和2670mm的轴距，空间宽裕度不言而喻。加之符合人体工程学的仿+真座椅，前排椅带加热功。足看出其提供舒适性完全符合大分消者的期望值。
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总之，关于林人外在，咱们花开两朵，各表一枝。但值得肯定是这一辆“内核”为主的日SUV。毕竟无论从平台构架角度出发，还是基用料和做工层次上，都映出其品控丝毫不亚于同级丰田水准。同时全系该有的配置无一缺席。此之上，安全性和性能方难以同级别SUV中寻得对手，彰显出“越级”的感。再将其价考虑其中，高性比便然而生。只可惜，就是这样的SUV却处于没人想要状态。基于此，我想用一句进口“失败”好便是对其最肯的概括吧。#森林人#
