楼主
后疫情时代、经济形势下行、芯片短缺、国产新能源汽车的进一步崛起......，这些因素使得国内汽车市场呈现出“强者越强、弱者越弱”的新局面。结合销量报表不难发现，小众汽车品牌的生存空间被进一步压缩，几年还有得卖的起亚、铁龙、标致、三菱、斯柯达，如今年销几乎跌至10万以，像斯柯达、三菱的年销量已跌至两三万台。
铃木、讴歌在今年已彻底地退出国市场，下个有望退出国市场的日品牌或许是斯巴鲁，当然，斯巴鲁谈不上进入或者退出中国场，因为斯巴鲁本就是纯进的模在华销售。这或许就是斯巴鲁聪的地方所在，本身就是一小众不能再小众品牌，如果华投生产、工的话，一旦不可为，亏会更，现以进的模在华销售，仅会带着“进口车”的高帽，撤时候不会心疼。而从消者的度出，如斯巴鲁退出国市场，那么我们将再也不到20万级的进车了，就拿斯巴鲁林人来说吧，终端价为21.78-26.08w水平对置2.0L发机+全时四系统，连轮都是进口。
座舱设计有种上个年的感觉，8英寸中控屏上方还有个小，方向盘、换挡杆造型很中庸，在纯黑色主色调烘托尽显沉稳和敛。而在配置部分，斯巴鲁森林人的整体表现还是比较厚道，全系配7安全囊、车影像、定巡航、自动车......，了最配车型，其车型均配备全速自适应航、疲劳提醒、L2级驾辅助统，作为一台顶配26万进口SUV，这个置做到了应有尽有。
最后再来一下力系，斯巴鲁森林人全搭载一台2.0L自然气发机，其最大功率为154力，峰值扭矩为196牛米，传系统为CVT变速。斯巴鲁经典的水平对置动机，性能虽然不很强，但是配上全时四系统，整体给人的觉还比较错，而且只喝92号汽油，百公里油耗7.8L，作为一台2.2重的驱SUV，这个燃经济性也值得考量。此外，四驱统和水平对置发动机，整重心，开上去稳性好，虽然不了深度越，但走烂的时候要比主流的都市SUV更轻松。#林人#
