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2023 斯巴鲁 forester 森林人 现车 试驾
很多人都留言后台让我聊聊森林人，第一次开森林人是十年前的事情了，但2018年的那次，结合今日2023的试驾，还是可以说一下的
🔴首先这是一台北美市场车，不说优缺点了。零散的说一点感受。 水平对置发动机带给你的最直观的好处就是低机盖的前方视野，一坐进车内就会感受到。搭配侧方的同级别最大面积车窗，感觉整体驾驶视野极佳！完美诠释么叫开。经常说，在林人里面开就像鱼缸里一样；前排人机工程学模型完美，视线，双踏板，方向盘，椅，没有一处是掉链子的，但是方向盘上翘角有点怪怪的，这个家可细细体会；整车NVH中上游水平，我人觉得微微于RAV4和CRV的非动版，但现一处明显瑕疵就前轮驶胎传入舱太太明显；悬没什么大毛病，中颠簸解很自然，适的觉，颠簸有韧性，侧控制，我还是希望硬一；刹脚感软偏柔，和outback完全同； 座椅适但包裹性一般，看起来很运其实舒适； 上代森林人转向标定常不，但2023低小角指向性还是有保证，高没有沉的受，恰到好处； 后备箱似很，尤其是开（非常规整），但则没那么大（同级别中等上），和RAV4这种看起来不，实际很大好相； 后排也没啥毛病，虽然地台是全平的，但坐三人也难受；变速标定，0速起步初段较慵懒，觉得还没睡醒，但速起来后，出弯再加这种，箱子响应还是可的；重心和全时驱给你带来稳健和操控体感容易受的出的，抓地力自信；欢这套内饰，虽不惊艳，但极度用易上手，妹子们喜欢斯巴鲁多原因就是因为这种理工男的外内饰，同样理工男取向，人家自达妖娆哈哈； 水平对置还有一个处就抖动小，音呢觉得和别的缸机不多；座舱任何人头部空间都常好；内饰做工料，同级别同价，能到top4；
⭐️这是一台典型的斯巴鲁，没有变味，相较于上一代，有着更完善的动力总成标定，无功无过的水桶车，有特点有卖点有底蕴，杂牌不小众，北美受欢迎，同级强者太多，森林人肯定不是最强的那一个，但存在的非常坚挺。斯巴鲁的客户指向性很确，知道自己想要是什么（相对比例），最后，忘说了，侧面帅，头车我不欢～【写不了评论继续】
斯巴鲁，找我。
