斯巴鲁2寸升高案例 

❓为什么要改：五代森林人sk原厂的避震器非常软！经过11万公里的重度使用前避震器也出了漏油的情况。已经到了不得不换的地步了 

国内现在有能买到的升高案例总结了一下有4套 

推荐： 

一、汇力堡1.5寸升高套件（图2） 

 优点：原厂底盘数据不需要换任何零件，做工优秀cnc一体加工。 适合想保留舒适性的车友 缺点：不容易买到价格也比较贵 

二、AGT台湾产的绞牙避震（图四） 

优点：高低可调原装位安装 （适合重度发烧友）缺点： 贵！！！ 

三、TEIN END+JAOS（图5） 

优点：tein的舒适性毋庸置疑新款的设计在大的冲击下也有非常好的体验，搭配jaos的1寸升高弹簧解决了车身高度问题大大增加了通过性及视觉效果 

缺点：贵！！！ 而且需要海淘（这也是我一直想改的方案） 

四、国产ABM（图6） 

优点：高低可以自由定制满足有想法的车友DIY。支撑性跟tein相似，性价比最高也就一套垫块的价格 

这也是我选择ABM很大一部分原因，前1.5寸增加了通过性、后2寸在满载出行时不会塌屁股 

 

缺点：行驶质感一般，小幅的震动没有办法完全吸收，过减速带没有原厂避震器的舒适。对比tein saz4回弹不够，后轮在空载情况下有些跳 

 

轮胎🛞方面（图3） 

建议用Advanti跟汇力堡一起开发的16寸轮毂 

完美适配森林人sk ET30可以轮胎齐边 

AT可选215/70R16或225/70R16极限可用235/70R16（需切一部分内衬） 

如图8效果需要垫，前15MM后23MM的法兰盘，轮胎外扩视觉效果更佳。