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“恕我直言，国人真的没几个懂车的！因为不懂车，所以喜欢什么大屏幕，什么内饰软皮子，殊不知，这都是最不值钱的玩意儿！ 我的第一台车是2006款的丰田锐志，很经典的一款车吧？可惜发动机漏油严重，开起来风噪别大，更换很多件，在不烧机油（据说多都烧机油），以丰车并没有传说的那么牛，都是吹出来的！ 我从来都认为卖得好就是车，因为国消费普遍懂车，就只人云亦云，跟风严，很易受别人误，没有自己想法和主见！ 相我2012年的标致308，当时开了5年，点儿病没有，全合成机1.2万公里一保养，后来给我舅子了，在还对法车情有独钟，一个年企业，浪漫的设计，扎的用料，结让国人黑的体无完肤，悲哀！ 2016年的时候，又换斯巴鲁森林人，2.0L水平对置发动机，全时四驱，动力虽然没有爆发，但开着常平顺，全时四驱个普的沟坎坎都能轻应付，在不懂车的人眼里，这车内饰计可又粗糙又笨，没有大屏幕也没有花里胡哨的镀铬，但是对一个换了3台车的人来讲，我对饰这些实体按键喜欢得不得了！ 现在还去买丰田车人，许多都不懂的，长期受到丰田销售人员的忽悠，说啥发机好，省油造，是好笑，也去想想是咋省油的，是车子轻啊，减震软得一塌糊涂，结果到了一年限子悬架就开始下沉。 我不是瞧不上系车，日系里面有很多车，可惜国消费都不可！说白了，就是识货！比如现在的斯巴鲁，认为斯巴鲁力狮、林人这都是车；还有铃木，雨燕、维拉，这都是品小；还有三菱、马自达，可惜的是，这些，卖得都不。” （以上内容来自网友） 【峰哥谈车】 我觉得造成“国人懂车”的原因，说到底，还是因为我们国内的车工业起步晚了，汽车文化还没有普及开，甚至很人买前，连三大件是啥都搞不楚，连自吸动机和涡轮压发机的别，AT变箱、离合变速箱、CVT变速的区别都没搞清楚。 很人又愿意功夫去研究辆机层面东西，所以就比较重车辆的颜、空、内设计、内饰料、饰配置这些得见得着东西，而很车企，就顺应消费的这些喜好，尤其国产，内整个屏幕，整个镀铬，整各种软包裹。 但像很品牌车，比如斯巴鲁吧，水平对置发机+全时四，这机械层面上非常棒的，可惜的，车辆的外颜值、内饰计，太讨消费，而且车子纯进保养维修也太方，所车子就卖不。 还有最典型的法系车，网络上人人都喊着法系车这里好那里好，结果实中看：销量何其惨淡！我只说，不能完全怪“国人懂车”，毕竟现阶段，国很多人买车，就是想要个“水桶”——空间一点儿、油低一儿。就算你法系车控再、底再牛，普通消费者也体验不出来啥区别，我干嘛为你买单？
