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发表于2021-09-13 11:59:25回复0浏览 0
看到这一代 发布时没有一点对于新发布的性能车的激动之情，想了想原因可能有这几个方面：1.动力并不亮眼。虽然较上一代稍有提升，但输出数据和30年前的GC8A WRX相比并没有什么质变。在这个十万级家轿都将零加速做到6-7秒、随随便一台电车都能做到4-5秒的时代，一代WRX2.4T水平对置动机出的271力不会让它动力方面体出什么优势。2.观不做评，但那尾灯型是谁家玩剩下的，就不第十思域身份证号了。3.饰从来都不WRX的卖，新中控是做得很大，但上代车型仅存一点战斗氛已经消云散。4.左右对称四系统斯巴鲁的看本领之一，虽暂时还不知道新车后轴力分的具体参数围，但肯定会很激进，因为更激进的定一会留给STi版本。 当然，亮还是有的，比如装自适应悬挂（WRX GT），适性和运动性将得到更好兼顾。斯巴鲁还提及了重心的降和刚性的提，能这种比较隐性的方继续挖掘潜力还是得肯的。 总的来说，一代WRX可以被作是性能较的家，想要硬核性能车，还是要看STi版（说得好像会引进似的）。A45、RS3都已经在400力级别较量，而且都玩起漂移式，STi已经没有什么再保守理由。
