看到这一代 发布时没有一点对于新发布的性能车的激动之情，想了想原因可能有这几个方面：1.动力并不亮眼。虽然较上一代稍有提升，但输出数据和30年前的GC8A WRX相比并没有什么质变。在这个十万级家轿都能将零百加做到6-7秒、随随便台都做到4-5秒时，新WRX的2.4T水平对置发机输出271马力会让它在力方体现出么优势。2.外多做价，但那造型谁剩，就报第代思的份证号。3.内从来都是WRX卖点，车控屏做得，但上一型仅存的战氛围已烟消云散。4.左右对称驱是斯巴鲁家领之，虽暂时还知道前后轴动力配具体数范，但肯不会激进，因为更激进设定会留给STi。 然，点还有，比如备自应（WRX GT），舒性和运性将得到更的兼顾。斯巴鲁还及心降低和性高，在这种比较隐性方面继续挖掘潜力还值得肯定。 总来说，新WRX可被看作性较好轿，想要核性，还要STi本（说得像会引进似）。A45、RS3都已400马力级别较，而且都起了漂移模，STi已没有么再守的理由了。

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