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发表于2023-11-28 07:18:56查看 153回复0浏览 153

斯巴鲁VA世代的WRX和STI到底有什么区别? 

这两台不是同一样的车吗 话说我第一天把STI开回家的时候家里人真的察觉不到我换了一辆车(还是同一个颜色的原因吧),还问我为什么装了个尾翼。没错,这两台车的外观最大的区别就在于尾翼。 可是如果仔细注意的话这两台车也有很多同之处的。 

外观上面除了尾翼以外,荧光绿的卡钳还有轮毂也是非常的明显。接下来就是头灯,雾灯还有倒后镜的转向灯了(然而顶配的WRX跟STI就只有雾灯之别)最后当然少不了STI一身的徽章。 

在内饰上面的区别,STI除了多了几个徽章以外,饰板也从碳纤维风格换成了疯狂吸指印的钢琴黑。中控台的设计也因加入了SI Drive模式跟可控中央差速器而作出了改变。同样的D型方向盘跟手刹把手都包裹着不一样手感皮。后挡杆的背颜色从WRX的灰换成骚红。 

这两台车的核心变化就是在于性能方面。WRX搭载了2.0公升代号为FA20涡轮增压引擎(268hp/258lb-ft)。STI拥有着一代传奇机器2.5公升EJ257涡轮增压引擎(310hp/290lb-ft)。 

在刹车方面WRX使用了前2后1的卡钳配置,然后STI就是前6后2的Brembo卡钳。 

再来就是转向方面,WRX已经是用了电子化的转向总成然而STI还是保留了多年来的液压转向系统。 

 

说到底,两台车都有自己的好处。WRX的设定还是比较友善的。因为涡轮尺寸不大,在2200转的时候就已经开始增压,峰值扭力也来得比较早。再配上电子转向也比较舒服,所以在城市里是可以名符其实干赢STI。 

相对于STI,总体的设定始终是比较偏向于赛道。通过液压转向可以获得更多道路上的回馈。涡轮的尺寸因为比WRX要大一点的原因,也比WRX更加迟滞,要到3300转才开始增压。然而这也给了STI一種摸不透的感觉,因为增压后的爆力实是太激了!再加上加强后的底盘还有连杆变速器,真的敢想人车合一后发挥出什么样的效 

虽然已经开了一阵子STI,但偶尔也会想念WRX的油耗。每台车都有他们的优点跟缺点,毕竟像STI这么简单粗暴、纯粹驾驶乐趣的车真的不多了,80 90年代也将离我们越来越远