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上世纪90年代,文莱苏丹向法拉利订购了21台456 GT,其中包括一些定制车身车型,如轿车和旅行车版本,图片中的456 GT Venice Cabriolet也是其中之一,由Pininfarina设计。这台使用梅赛斯-奔驰SL的软顶敞篷机构,为了给篷机构留足空间,法拉利原厂变箱改为奔驰4AT变速;由车身量增加,后架增加了自平装置。 关于文莱苏丹稀有型,可能会有更多有趣的知识点~
200多万不买法拉利,居然买台奔驰SL6
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