#星创计划# 
#科技改变生活# 

吉利和奔驰合作的Smart这款车的造型应该能获得不少女性车主关注，这里不由得引申出个话题：在目标客户为女性的品里面，欧拉先在电汽车里走出步，后续还要宝马Mini品牌和长城推出些小型车——在这领域里，是否能尽早提高动化渗透率，是值得期待。



城市小车型这个分领，我们能看到奔驰和宝马电动过程，都择国的合作伙伴——同样是先微小型车的平台来和中国企进合作。其中个原因，确是由在这围绕性价比细分场，品牌的性持续性是存疑的，而与吉利和长城两电动车平台均摊，一是可进行某种尝试，另个是现一程度中外结合。这方面新形势的合作和合的效咋样，我们得持续关注下。

另外，们还得关注个情况：如所述，中国动汽这一波还是自主品牌能否实现统性超。

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▲图1. 面向城市小型车A0

在图2里，我把几台小车在2022年的销售数据给拉出来了，大家做个参考。在这里的数据里面，海豚的车型全部是400公里的45kWh的版本，ID3是57kWh的版本，欧拉 401公里的46-49kWh的版本居多，59kWh的元版只有27%下。

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▲图2. 2022年 三台纯电动汽车的销量情况

Part 1 Smart的平台设计

这款Smart的核心逻辑，其实和之前有着很大的不同，在吉利和奔驰的资本合作基础上，Smart在海外的开发遇到瓶颈，从一款短距离和小型车开始变大，所以基于吉利浩瀚SEA架构打造，由奔主导计，吉利负责整车工程开，并且使用国的应链体系在国内生产，并年内式上销售。

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▲图3. 浩瀚电池的短距离版本

从动力和续航来看，全新smart精灵#1的系统为：

● 永磁同步电驱，最大功率可达200千瓦，峰值扭矩343牛米，百公里加速时间仅需6.7秒（这个加速时间意义再高意义也不算大），在Premium还配置了SiC的动器，比Pro+本提了（535公里到560公里）——这比较有意思配置；
● 搭载66瓦 时三元锂电池，从倍来看计为2C的电，这个充速度小电池上体出来效果比较好，也是支持150千瓦直流充， 10%到80%的电时设计为30钟——对照浩瀚的池模组的情况，应该是相似的；

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▲图4. 66kWh的电池集成化模组的设计，在原有架构上做一个短电池版本

从这个意义上，66kWh的版本可以使用LFP版本往下做，然后覆盖400公里的里程，从这个意义上来看，吉利往铁锂来做以后，可以把价格往下探一些。

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▲图5. 其实可以出个LFP版本

在这个设计中，座舱设计也是比较让人关注的：这里主要分了一个长条造型的9.2英寸液晶仪表来显示基本的驾驶信息，然后用一个12.8英寸中控屏幕，这是从Model 3以来大家比较接受的设计，同时还配置了10英寸HUD抬显示。

这三个显示屏，通过通骁龙 8155能座舱芯片，来进支撑。座舱软件统由smart OS全场景数字生态机系，也从封闭迭代到开放系统。

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▲图6. 整个座舱的设计，有点萌

Part 2 技术扩散下，外资品牌的改造

上面所说的，更多的还是假设一种可能：我们在观察海外品牌在设计和开发中，哪些地方比较慢？

电动汽车平台，在开发中需要和原有的平台，原有的设计规范，原有的设计程和人员打交道，整个开时间少不的，别是谓平台，需要一轮轮的人员来审。而下个阶段，卷的国市场，已让国沉淀出一些投入巨的平台，单车型可以进迭代。

以电车平台的迭，其演变成新形势下的块化。持续察奔和吉利、宝和长城，在型车方面的验能否扩展或者有些启示，这比较要。

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▲图7. 迭代过程中，是否需要对原先的降权，然后对一些重要的部分升级

小结：在当前的产品特性，随着纯电动价格往上涨，之前自主品牌和特斯拉打价格战的模式最终走向终结——这个趋势变化，会让自主品牌需要拿出差异化，来凸显出使用性价比之外的东西；而合作模式的自由，我们也能看到日和欧洲车企中国尝试，我觉得这点有意思。