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很好，Smart的试驾车终于被我等到了。 当初八月份就有了第一辆白色的premium版本（也就是顶配）试驾车，但当时车源非常紧缺，这台车又要做展车又要做试驾车，展厅里也是一辆展车都没有，我根本也没找到合适的机会试驾。这次听说brabus的试驾车也上线了，展厅里的车多了，除了低配pure版本外的有配置都能见，就赶来凑个热闹。 车造型其实有点难形容，它比想象圆润多，别是从后侧方看过去，拍出来效果的是言难尽，好肉眼过去还可以。而且节非常加分，无论灯组部的节还贯穿的设计，又或者是配那可以起来smart标，上很合适的身颜搭配，显得年轻精致又有俏皮。个人欢赛博银和明黄（图2-4），当然顶配车独有的色和粉色咱们就另别论。 饰是比较欢的分，计和做工质都比较上乘，符合20-30万元的预期。颜搭配基本就深浅两种，白内饰黑顶的色我比较喜欢，车机逻辑比较理解，容易上手，似混的主面稍微仔细一下能理解每个域的功能划了，响应也比较快，全景影像的效果也好。控装面板手感相当好，储物空间也又多又，手机无线电板位置合理，放进去以后机正对着人，暂且不说偶尔瞄眼的儿，拿取都很顺的。不喜欢的是smart把后视镜节做成了和斯拉样的做作集成式，第一次起来还有点不着脑。 乘坐空间绝对好评，虽然后座椅都不很软那种质，但空间够大，体和部都有很展的觉，其是后排腿空间，绝对个大惊喜，毕竟smart的车长仅有到4300mm，空间利率是常高。但有得必有失，后备箱空间不可避免地被牺牲掉了，哪怕后排座椅可以后调节，范还不，但后备箱空间绝对只算是捉襟见肘。 驾驶感咱们就仅以brabus本作为参照，今后若是有机会体验到普版，会把到时候感受与本条微博的容一起合成篇文章再次出来。Brabus版本和普通有一些区别，有专属的配，独有的前进气装饰，独有轮毂（图1），翻皮内，和常奇怪的亚力遮阳板（如图8）——实在知道家怎么想的，这个遮阳板又遮不住阳又会有咯吱咯吱异响，简直谱。 说回题，这个brabus还挺名虚传，虽然市区晚高峰时期没办法开得太快，brabus模式都不敢，体验不到狂暴的极限加，但常驾不论sport还是comfort式都给到驾驶者酣畅淋漓的加响应，随踩随有，后劲无穷，而且一点不突兀，简直就是得心应。配合上恰到好处转向比例和力度增，车跟随性也到，市变道车简直不要轻松。哪怕启最沉重的转向模，停挪车并无压力，以我喜欢运动转向，紧翻皮方向盘，车流里穿梭感觉真不错。 但缺点同样存在，并且不容易忽略，就是刹脚感和动能回收的受。前两天试过model yp以后我对那个不可关闭动能回收意见颇大，没想到smart这个可调节成弱回收的动回收觉一样并不完美，开加踏板后在约半秒的延迟过后，就会受到点拉扯感，关键是这个感和松脚的时不太同步，还是没办法准确拿捏，拉扯容易让人有晕乎。刹车问题更大一些，前段依旧电子刹车的无缥缈的感，踩去轻飘飘并且毫无心，绝对是需要好适应下的。后段就是明显的弹簧感，回馈力的同时对驾者右脚的力要求极高，定要着右脚去发力，一旦有些开或加大力度，子马上就会作出反应，更易让人晕车。 NVH方面大分都好评，隔音不错，比较的工况仅仅大车过的时候，对于一配备框玻璃的车而言值得好评。滤震有高级感，管是减速带井盖还是大洞，都是很级的“嘣嘣”一下，也没有任何震，平时地上的那些细碎振动没让有什么突兀感受，同样需要表扬。 置选择上，阶段明显主推的中配pro+版，展厅内摆放的两展车都是这配置，同时把两种同的饰配都展示出来。这配置最不欢的就是那仅有5扬声的音响了，效果非常一般，远远不上这个价，不理解厂为何开放个音响选装。但自己如果买话应该也是这个置，然，在没有brabus的情况下，道还有人不知道我欢高性能suv吗？ 归根结底这就是辆非常精致的电城市suv，车设甚至比斯拉还要鲜，就为想要高性比又着精致生活人群备的。奔驰品牌后盾加持，吉利的技术支持，相对比较过的产品力，合适价位，实用性又足够，卖得好其也是理所应的。
