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#100篇创作计划#
9月交付2621辆，Smart迟迟火不起来，问题还是骨子里的“傲慢”
作为奔驰旗下的小车品牌，奔驰smart在中国市场的知名度其并不，只在传燃油时代，奔驰smart其的燃车型在是难让消费者起兴，尺非常，动力也很弱，关键价格并不便宜。到新能时代，奔驰smart找到国内吉利合作，始合生产smart全电动车型，已经接连推出了精#1和精灵#3两量产，按理说会对女性消费群体形成错的引力。
然而上市这么长时，这两款smart精灵列车型迟迟火不起来，拿9月份销量来看，整个品在国市场交付2621辆，如相比同样偏向女性的五菱缤果或者比亚迪海鸥，销直接就差了个数级。别是半年smart精系列销量还有明显下滑态势
就拿 smart精灵#1这车来析，起步指价达到17.9万，最高版本更是高达28.49，价格门槛已经能够媲美多国产领域电动型B级车，比如比亚迪海豹。然而smart灵#1产品位只比较门的型SUV，身总长度4270mm，度1822mm，轴距2750mm。
观造型设计确实是奔驰smart品牌强项，精灵#1细节处理老道，车头面还留了部分类似传燃油的中风格，搭配贯穿行灯带，车侧面辨识度很高，官方义是SUV型，但实际上车身姿态比较低趴圆润，符合女性化审。
但进车仔细体验的话，就会发现smart品骨子里还是有些傲，比如入门本明已经装了椅加热通风备，方向盘里也有加热装置，然而车主自己却法体验，需要单独阅，这种开创先河收费式在车领还是相当罕见的，可能是从智能视收项目上取得灵感。
所以奔驰smart品牌中国场上推出的这两款型并是产品本身行，来看去还是价策方面比较高，而且机软件订阅服务方吃相有点难，如后续加入格战大行列，那么smart灵系列才会有销量升的可能性。
#smart精灵1(海)#
