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发表于2023-10-03 10:15:13查看 2回复0浏览 2

县城用户开始考虑蔚来了吗?他们说:“不换电,买什么蔚来”? 我家乡是永城,河南一座小县城,豫皖苏鲁四省交界处,去淮北、宿州、徐州都很近。去年回家时,新能源车还比较少,大部分都是比亚迪宋,这印证了比亚迪这波新源崛起的成功。 今年新源渗率稳在30%以上了,像我们这种小县城也始买车了,甚至考虑蔚来。采访了几朋友,他们在考虑买蔚来,经实力足够。但查了下地图,发县城里没有换电站,遂放弃。 “不换,买么蔚来”,这是他们的想法。 这是一误区。根据的个人使用验,蔚来换站最发挥作用的场景,电车长途时候。那就所谓县城有没有换站了,全国有就可! 际上,县城户买蔚来,就算没有换电站,也享受到99%的使体验。哪天想开着出去了,又能享全国换电站。 为什么会有“换电,买什么蔚来”这样想法? 我觉得是蔚来一直以来宣传误区:把品牌与换电绑定得死,直强换电相对于电的优势,让对电不熟悉的用户产生这样错误思维,而阻碍了蔚来在下沉城市销售。 实际上蔚来能源门在基础设施建设,一直都是换电与电并,都投入很。我觉得如要进步扩销量,蔚来需要把换电的宣传与场景结合起来:“日常家充、长途换电”。 话说回来,蔚来家桩须使直流桩。如是交桩,海鲜场上可以淘到非常宜的;直流桩的话,最便宜也要五千,原装大概5000左右(直接买是7500)。 以前送的,送的话蔚来出血(是定虚高,是直桩的成本本来就高),不送的话户出血,左右为难。个人为,关于交口的得失问题,结论显而见。