楼主
难怪比亚迪宋Plus会卖得这么好......
来简单静态体验了一下比亚迪宋Plus EV冠军版，聊几点感受：
1、外观比照片看上去顺眼，封闭式前格栅和这套起源于海豹的全新设计语言更加合拍；相比之下，宋Plus DM-i冠军版（图3）的前脸则略微显得要素过多。
2、内饰仍然延续了先前的设计造型，诸如后视镜、驾驶模式、音量调节、空调开关等常用功能都可以通过实体按键或旋钮进行调节，内饰材质依旧非常丰富，中控屏幕和液晶仪表的底色和整套内饰的配色也比较搭调，加上适当氛围点缀，整套饰能给人相的满足感，而且上基本没有难。
3、前后排座椅都主打一个宽大柔软，前排驾驶位坐姿非常合适，方向盘握感和皮质的触感非常到位，而且可以调节的范围也挺大；后排横向、纵向空间以及座垫长度、高度都很足够，完全没有其它某些新能源SUV的板凳感，后排靠角度能进大范调节，乘坐体验同样给人相当的感。
4.Infinity音响表现非常一般，音色较为模糊，低音下潜不够有力，中音和高音也不够通透，遑论对乐器复杂的歌曲的细节解析力了，只能听个响。
总体而言，静态体验过这部车之后，我明白了宋Plus能够打败紧凑级SUV多年来的销售冠军-哈弗H6，成为新一代车坛常青树的原因。这样一部造型传统、设计传统、空间宽敞、配置丰富、品牌过硬，又能上绿牌，大多数配置级别处15-20元价区间紧凑级SUV，简直就是为中国阶段广大消费者身打的。
唯一让我不太满意的地方只有音响，但说实话，只有我这种喜欢听歌的强迫症才会对音响作出这么苛刻的要求，这个价位区间的目标消费群体压根不会在意音响好不好。
见微知著，在某些高级车评人眼里，比亚迪的一些车型驾驶感受平淡如水，底盘用料看上去一般，也没有什么情怀，并不值得拥有，但现实中比亚迪却能博得许多普通消费者的青睐，并成为了销量最高的品牌之一。
