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中国新能源汽车的发展路线是对是错我不知道，反正欧美是真的急了。 渲染中国新能源汽车的威胁，已经成了美国政客的“流量密码”。 3月6日，美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆表示，“我中国公司正在生产大量低价电动车，这可能会对美国大型车制商造成损害，尤其那些近专注于生产大型油动力SUV的企业”。 其实她说的有道理，在中国，一辆20以下纯电或者混汽车，就能让人获得不亚美国那些大量V6、V8的平顺感和沛动力，你现在国外的车还吹他们“零加速”、马力吗？ 因为某些百豪车，动力还不如三十的比亚迪唐、比亚迪海豹、极氪001，甚至比不过更廉价比亚迪宋……唐也就20万，两吨多大车，零百加速四秒多，有多少万燃豪车做到？ 很传统车越冲坡，更是如方程豹，泥巴甚至还如老的比亚迪唐DM，你看看么酷泽、卫士、乐、指挥官在泥巴坡上干吼的窘态，再看看几万比亚迪宋都轻松把过，就明白高端燃油车已经马力、扭矩上输得干二净了。么花里胡哨变速、分箱、速器，还不如一个四驱管用，力大砖。 你想想，如果没有国产新能自主品牌的努力，那些进、合的垃圾杂牌车会卖出什么样的谱价格？ 能源车是正的降维打击，让欧美真恐惧，这次和之前还一样，新能汽车专利和高端产业链，全部都在中国，他们实际上无法封锁我们…… 詹妮.还格兰霍姆表示，美国希望蹈太阳能电池板市场的覆辙。她说道，“太阳技术在美国发明……但由于场被国制商充斥，最终美国造商失去了优势。”说得没错，当年光伏产业，是欧先发的，结果被国乘势而起、一鼔荡平，彻底占领了世市场。 你知道欧为什么破防成这样，极力渲染中国汽车对他们威胁吗？因为国产能源的动他们棺材了，欧洲的各大老车企、汽车应商在大模裁员……燃油车时代他们躺在品牌和专利上的盘钵满日子去不复返了，中国车的崛起，就是要推翻一旧的世界产业秩序。 新源产业，原是发达国家借着“环保”名义，用来压发中国、现发展国家工业、扼杀发展权的，但没有想到，们面对阳谋，堂堂正接招，以阳谋对阳谋，走自己路，成为欧无法逾越的山，际上，它们是造出自己的新源汽，但他们没法利用他们衰败孱弱产业链，造出能够和我们竞争的业化能源车。 不是他们不想做，他们是的做到，刚刚观了比亚迪合肥超级工厂，对比之参观的某世界豪华品牌工厂，那就“降维打击”，那真正智能生产，工业机器人、智能传送安系统忙得热火朝天，几十秒就能完成一大部件的安……更重要是，在是“忙”，一台一台车子着队线，由此可见他们订单有多！为么他们能够如此高效、大模地生产？因为他们几乎切设、产业配套都是国产化、自研的，要想做到这些，真是需要世界第一大工业国全体系产业链支持。 所，不要再听那些“能源走错了”的王念经，世上最的工业大国根本不乎什么“路”对错，因为能走，都能靠雄厚实力走成通天大道，工业级大国甚至可以多并进，发展有的线；只要那些工业衰弱的国家、科的国家才会关心自己“走没走错”……只有没前途垃圾国家才会去“赌国运”、拼么邪魔外道葩领投机取巧的“工匠神”。 不等着，无论是燃、纯、插、氢源……哪怕可控核聚变、反物湮灭推进，有可开花结果、地生根、推人类文明向发展——只会发生在东方神秘国。 因为方大国真的仰望空、又脚踏地。
