楼主 回不去的驾控体验，我的宋DM
#星创计划#
#开惯电动车就不再愿意开燃油车了，为什么？#
其实对于生活在魔都的人来说，选择新能源车很多都是属于无奈之举，
而我就是其中的车主之一了，面对日益严苛的外牌限行政策，早已走上艰难的拍牌之路，
只可惜天不遂人愿，运气总是与我失之交臂，在努力两张标书外加一年的时间，
实在等不及的情况下，如是就买了现在这两比亚迪的宋DM的车型，解决了我的车牌问题，
当时也恰逢新老换代的时刻，我没买多久就换代了，欲哭无泪（此处省略三万字)
不过三年用车下来，倒是很的爱上了新能源车型的感觉，
虽然我这款是混动车型，纯电续航80KM，日常上下班单边是10公里左右，
所以我基本上没用用过油，基本上两天到家冲一次电，一周两次，完全够用了，
纯电的驾驶感受，更加的安静，更加的舒服，加速也非常的畅快，
百公里加速4.9秒的加速感受，基本上很多燃油车都可以完全秒杀，
虽然家里还有更高级别甚至更贵的燃油车，但是已经完全回不去了，
习惯了电门的调教，习惯了纯电的暴力加速，习惯了安静的驾驶感受，
你会发现，这一切你都回不去了，真的回不去了。
其实回想起当初选择这辆宋DM，更多的是为了牌，
加上内心有一定的续航焦虑，如是就选择了这辆混动的车型，
这样长途驾驶的时候，也完全无须续航的问题。
当然，基本上99%的情况下，我都是纯电出行，
说实话，这车用油驾驶的时候，那发动机的噪音略显夸张，因此不到万不得已，
我基本上不会用发动机去驾驶。
要不是车头的绿牌，其实你根本看不出这是一辆新能源车型，
相较于现在的很多车型比较夸张的造型来说，我倒是更喜欢保持着传统燃油车设计的风格。
侧面也是标准的SUV的样子，和燃油车如出一辙，
悬浮式的熏黑车顶，看起来更加的运动。
车尾则可以看到4.9S的标志，突出了这款车的百公里加速时间，
纯电的情况下，开起来还是非常狂暴。
内饰的设计比较的普通，采用了对称式的设计风格，显得有点老气，
和新能源车型的那种设计风格不是很符合。
新能源的标记也比较的少，只有通过蓝色的方向盘LOGO才能凸显出来。
全是中文的按键，这个还是要给个好评的，
看起来简单易懂，也凸显出了文化自信。
8寸的屏幕，过于燃油车的感觉了。
座椅我还是蛮喜欢的，黑棕双拼的设计，
看起来也比较的有档次感，乘坐舒适感也还不错。
靠背上还有绣着的中文汉字：宋，无处不见的汉字，还是比较难得的。
后排空间还是比较充裕的，并且地台很低，同时我这辆是四驱车型，点个赞。
动力上，这辆车搭配的1.5T的发动机以及纯电80km续航的电池，
两者结合，即解决了续航的问题，也带来了纯电车型的驾驶感受，一举多得，
就是这设计，有点老气了。
变速箱匹配的是双离合变速箱，驾驶感受一般般，
不过我倒也不在意，买这车一是可以送牌，而是可以纯电行驶。
纯电的情况下，驾驶质感还是非常出色的，很轻快，很舒适，很安静，
这也是我爱上他，离不开他的原因。
并且还可以遥控进出车位，女司机必备之技能，
其实对于新能源车型来说，只要有充电条件，驾乘感受一定会强于燃油车，
特别是短途的日常代步，更适合燃油车，
同时燃油车这种狂暴的动力感受，又能够让你享受百万级急速受，
日常还可以常的节能，上海为例，都是每天晚上十点后开始电，价的费，
非常划算，所以年下来，真是回去了，
如再换辆车，定还会是新源车。
