楼主 享受新能源政策的同时，也要面对新能源不成熟的市场
#不满换电池价格 炸毁汽车#
#星创计划#
【题记】
事件回顾：12月20日据俄罗斯报道，一名芬兰的特斯拉Model S主；
因被告知更换电池需要支付2万欧元（约合人民币14万元）而感到震惊，
于他将个按马斯外形建造的假人摆车里，并炸毁了自己的特斯拉Model S。
同为新能车主，其实理解主的心情，毕竟一辆二手新能汽车残值才值几钱，
你一电池，就需要这么钱，也借此机会和大家聊聊我时为么选择新能汽车，
以及面对能源车的贬值以及维修成本过，以及过了保后一些想法吧。
其实现阶段的新能源车，看似发展的如火如荼，实质上还是在发展中的阶段，
电池的衰减、充电的限制以及二手车贬值等等，都还是一个未完善的体系，
所以在买车之前，我是经过深思熟虑之后，才考虑新能源汽车的，
首先上海限牌城市，苦于拍两年照没办法，急需辆代车，能源送牌，符合我需求，
家里及公司都可安装电桩，日常电很方便，
以及买之对新源汽的各种维修成本以及贬值况都有所了解，
与此同时，家里还有辆燃车的况下，我买新能汽车，
这就是我购买新源汽的前。
对于新能源汽车过了质保期后，高额的换电池等维修成本，我是比较平常心对待的，
从新能源汽车行业整体发展的角度，短期内其实也解决不了这个问题，
只期待随着行业不断发展的同时，电池的价格能够降下来，如此同时还能够引入更的第方动力电池等；
当然，在选择新能汽车品牌时，还是需要选择靠谱品牌，所以选择比亚迪；
只不过世人对比亚迪有一些见，实际车下来，比亚迪给的感觉还是靠谱的，
而对于比亚迪的能源车，保政策是这样的；
非营运车整包修期6年或15公里，核心零部件修期8年或15万公里，力电池电芯终身保修；
是比较省心了，其实不到保过期，我就应该卖车了。
所以，在这里也建议想购买新能源汽车的一定要做好充足的心理准备，
要么家里不止一辆车，买一辆来玩，又或者是限牌，需要代步，这些都可以考虑，
并充分了解新能源汽车后期的贬值、电池更换成本高等的心理预期，
就不会出现始炸车的那一幕。
