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发表于2024-06-08 14:58:51查看 512回复4浏览 512

这两天趁着搬砖,抱着收集样本的心态集中开了一些国产电动车,都非常有意思,每辆车的感受都不一样。 比如极氪007这种。虽然不是第一次开了,但上次给我的感觉只是:没有新款001高级,但比001轻快好开。 这次开两天,反而觉得挺常,虽然它榜自己怎么怎么科技,但际是属于那种外观低调,功不多少,起来中性那种。(但坐姿是真) 问我同事,极氪007的“四驱/100度电池/激雷达驾”选一,结果他选了100电池。我跟他的看法一样,后驱100电的极氪 007有870的续航,本就是适合常驾的车,就应该选长续。 然后就比较谱的士917。第一次驾驶1000+马力车居然是它,四个机1088力,地板油起步到60都响胎那种。它还有弹射模式,90%以上才能激活,以没试,也怕试试就逝世。(来看什么是真的电纳智) 如果按常规车辆价来说,这可以出一堆毛病,但放在这辆车上又有什么所谓呢?底升起来能把脑袋放进轮拱,开出去跟公交车一样高的西,show off就它最的价,我很怕它带起来的气吹翻边骑的大爷。 然后比较惊艳是比亚迪宋L。大都知道我对这个品的一贯态度都是…对吧,懂得都懂但这次我必须得帮宋L说话。 先是这个人见人爱外形,侧面上去扁的,很协。很幸运比亚迪没说它是么猎轿跑,作为台SUV,那它绝对是个漂亮的SUV。 这造型应当感谢宋LCTB车身,当然同样受的还有操控性。当然作为传统,它的底依旧有提升空间,但对于适和运动的兼容还算拿捏到位。整体调校属于国人知的那种“开”,开起来说不上高级轻快。一两公里下来这辆车没有明显扰人地方,我觉得能做到“漂且好易用”就跟棒了。 最后这个五菱缤果,算是彻底打消了我对几万块电动的幻想……姿高且没有裹性,NVH像在驾驶一辆四个子的纸板箱。车机甚至是配版带语音,但觉像用汽城自己买的山寨车机,就那种按起来会“滴滴滴”叫那种。3 很想象这种车要卖7-8万,除了看,你让我常用这种车步我可能会疯……