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单单从名字就可看出,这款宋L DM-i实际上是现有宋系列的一员。但别小觑它,因为它足以成为整个家族的顶梁柱!
作为比亚迪的王牌中型SUV,宋PLUS DM-i在过去连续31个月都雄踞插电混动SUV销量冠军。去年更是凭借42.7万辆的骄人战绩,扛起了比亚迪整个车系的半边天。如今,比亚迪有意将宋系列进行全新升级,推出更尺寸、更强力的宋L DM-i,便看中这一热门产品线。
对于宋L DM-i本身,业内早有耳闻。它将基于比亚迪龙颜2.0设计语言打造,风格时尚前卫;而在车身尺寸上,将超越现有的宋PLUS DM-i,为乘客提供更加宽敞舒适的空间体验。
颜值过硬是基本面,最吸引人的则是宋L DM-i的动力配置了。它将成为比亚迪首款搭载DM-i第五代插混系统的车型,让我们一窥这个系统的非凡实力!
第五代插混解锁王者新通路
由1.5L发动机与电动机组成的第五代DM-i系统,已在比亚迪秦L和海豹06车型上获得应用,但在宋L DM-i车型上将达到全新高度。
首先是更强的动力输出,相比上一代在同等工况下还将有更高的百公里低油耗水平。其次,比亚迪借助先进技术,将这款车的综合续驶里程提升至惊人的2100公里,完全可媲美纯燃油车型。
更重要的是,第五代DM-i插混系统最大的优势在于能效的革命性提升。比亚迪公布的数据显示,在常规NEDC工况环境下,宋L DM-i的油耗仅为2.9L/100km!
这种超低能耗水平,为宋L DM-i在同级车型中发挥了决定性优势。由此可见,面对当前能源约束的大环境,比亚迪已经走在了更长远的路上,为全球消费者开创了一条节能环保、负担又轻松的绿色出行新未来。
此役渐入佳境,未来不可限量
别小看这种看似微小的百公里油耗优化,对于当代消费者来说,实在是重要的一环。毕竟无论是为了减轻家庭开支,还是响应国家节能减排号召,在有限资金和资源的情况下追求低能耗,几乎成为了一种普遍诉求。
因此,业界对于宋L DM-i的关注是有理有据的。无论是在市场销量还是技术水准上,它都将扛起比亚迪新能源汽车的下一面重任,引领国内新能源汽车制造业再向前一大步。
所以说,宋L DM-i不仅是比亚迪自身发展的一个新征程,更将为全球汽车行业的绿色转型进程再添浓重一笔。在艰难与阻力并存的当下,比亚迪宝犹如脱缰野马，一往直前!
