上市不久的比亚迪宋L DMi，从外形来看比宋pro要明显高级，从秦L就可以看出比亚迪这一套新设计还是很成功的，完全摆脱了之前模仿、廉价的痕迹，做到了视觉上比实际价格贵的效果，整车外观设计没有任何让人不舒服地方。内是挺级，经常到、碰到地方都使用质➕缝线处理，该品牌复杂、浮夸内条宋L上有所收敛，纹理和也让人觉得服。吹黑的说，这样外和内级，是显然强同级里那些更传合资。机用起来反应度、感错，过和秦L样喇叭少却音质，远如型格手2喇叭听澈。 前人机型整体可以给评，椅比较舒服，方向调节围足够，副驾坐基础、长足够，即使能低足数人坐性需求。后只给中，虽然靠背可，但大度今天够，坐长度和度微足，算很服的后。考虑到接近4.8米长，后备积，只算够。 试驾为纯112km越，动力统整体而言不出么问题，出力平稳、跟脚。驾驶时处于亏状态，绝对力足家、超没有任何问题，响应属于及时、性那种，没有然蹦出去爆力，对这种位我觉得这样定合理。发机介时能到声音，但音挺错，也察觉，比起更早上的宋pro dmi，力总成出力腻、nvh上都有明显升，比起同级相近位排轮纯SUV，这种动力统体验属降维击，nvh上比起rav4 hev这种有压性优势。 转向差，这应该这车或说唯实缺点。对其转向手佳形容就“没有手”，、原地挪时是常的，但只要跑起来，它阻尼常怪且假，像那种廉价子戏，每次打方向都让觉得像驾驶的，且起来后中心域附近又轻又滑，没有任何往心收阻尼，导致直线时没信心。虽然比亚迪多数车转向都称上，但宋L水平拉胯得更严重，今天属应该。 音还算错，常起来噪音绝，会有显噪音传入里。也规矩，比起大数滤比较柔比亚迪家，宋L会绷，小簸小起伏有好绝和厚，只大簸让人觉得很柔和，然了没到影响舒性的程，带来的处是这变道、过弯时主上比常见的比亚迪要健，只是假的转向手让这变得没啥意义。 刹脚还不错，日常步话力释放整体线性，基不存需要应问题，这点比起宋pro dmi是有提，只和行业真出色那些比，还有进空间。 总体这台和比较级，空间和人机型良，开起来轻顺滑跟脚的SUV，转向手这个的板对这群体而言可不么知出问题，毕竟多纯菜的人就是觉得转向轻＝。考虑到这的话，这够上短时内月销就达到了2.5W辆左右完全常，只对论销量还技术进步这么大比亚迪而言，们逐渐习了更高准要求它。