楼主 提问帖 我终究订到了这辆宋plus
发表于2021-12-21 15:12:42查看 9回复1浏览 9

宋DM-I是最近呼声最高的一款车,动力总成1.5升骁云发动机,这台发动机的特点是热效率很高,多数是给电池充电,DM-I的刀片电池是平铺在车底盘下,原理上跟本田的IMMD系统非常相似,都是高效率的发动机再加上电机组成结构,而且最主要的以电动为主,所有油耗更低,这套电力总成池容也相对本田IMMD系统更大些,电机功率也更高。这辆车颜值还是很的,和燃油比起来,中样式做了些动,上去更豪华了些,整体上去就很霸。这车的饰坐进来就给人一种高级,整体为浅,灰加白的搭,白皮质围很广,座椅上和控上都用上橙色缝线作为点缀。座椅方面,人机工程做很棒,坐上去很舒,对部和肩部都有支撑,包裹很到。配置方面,12.8英的中控大屏,还有360的全影像及全天窗和电动门,以配置方面还是很丰富的。后排空间还是很敞的,而且虽然加了电池,地台还是纯平的,也没有被明显的抬,这点还很不错的,椅也柔软,靠背可以角度节,用性更高。这辆车共四种式第种EV模式起来更轻快,爆发力很猛。第二种是HEV串模式,这个时候发机介,负责发电给电机更的力输出,发机介很难察觉,并且声音很小,开起来也很平稳。这两种式是城市代用的多的。第三种就是HEV并联模,发机和动机起驱车辆第四种纯燃模式,这种式在速行中用到的较。我满意一点电量较低的况下,它的池电保持稳定最低分之25,以即是在亏电的况下,他的池还有四之一电量,来保证电动机有足够的动力输出,所以力性上不会有太的折扣。较为欠缺几点:第点当们慢刹车或在加的时候会发它抬或者头的作还稍微显了点。第二点就是在刹车脚感,因为这台车初段电制,也就是动回收,后端机械动,以当初段踩上去会觉得这制动力稍微有一点疲软,但是了这段后的机械制就很敏感了总体来说,比亚迪宋PlusDM-I作为家用,空上和适性上都是没有问题的,这台车管在驾驶体验上还整体质感上以及它的燃经济性表现这块,都没有么可剔的,价格146800到169800之,而且这台是可上绿的,可以省去1万块钱购置税,所性价比算是高了。