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发表于2024-04-25 12:29:29查看 3350回复21

相信不少准备入手新能源的准车主们,在选购15-20万区间内都绕不开比亚迪宋plus和零跑C11。一个是传统大厂,一个是新势力品牌,一个是销量冠军,一个是性价比之王,一个是混动代表,一个是纯电先锋。

相信有很多人都会在这两款车之间纠结过或者正在纠结。我也是在这两款之间纠结过来的。我甚至是同时下定了这两款车。

一,外观and内饰

外观问题非常主观,萝卜白菜,各有所爱,当时的宋还是龙颜外观,我觉得比现在新款好看,屁股有点复杂,差点意思。C11设计就协调统一很多,全车几乎没有凌厉的线条圆润大气,成熟稳重,经历两个新款外观仍然没有变化,说明这成功,得到官方和消可。作为两年C11主,观方择还,两年后再C11还那么,但两年后再宋plus就已经觉得有,特别的宋P,杀马。内就更,C11内更加洁豪华,三更有,24C11更把中控幕加14.6英,而宋plus内更接近车,而且年没有变,放觉已有点审疲劳和落伍

二,混动VS纯电

当时我下定的宋plus110km旗舰plus版,属于混动车型,被网络舆情所谓的纯电有里程焦虑带偏,实际两年使用下来,真的是庆幸自己选择了纯电。因为混动因为纯电里程低,里程焦虑更大,用了几乎不要钱的电以后,油会更肉,所更短纯电里程会让你充次数加,里程焦虑更强。真来人,肺腑之言,需,否则上纯就上纯里程焦虑更严重,活动里程焦虑更严,混里程焦虑更严要的遍。

三,传统品牌or新势力

这个很难分出胜负和好坏,如果你是成熟稳重型,中年以后,对研究车没时间也没有兴趣,那你更适合选择传统品牌。如果你年轻有活力,喜欢尝鲜,或者认为买新能源就是为了更新更科技的体验,喜欢研究和社交,那你更适合新势力品,两车理念是,售后服务,甚至车友会活都不样。至车辆觉得2024年的今天,都用担心,国新独步全球,上都用担心。

我跟你们一样,在选车的时候都有上面三个大的纠结与取舍。外观上,我觉得零跑C11比宋plus更好看耐看,更科技感。动力上,在充电桩数量百倍千倍于加油站的今天,纯电车现在毫无里程焦虑。品牌上,销量榜上的头部势力品我觉得都可闭眼,没要担心。