楼主 【车主试驾】藏不住的高级感比亚迪宋
发表于2021-06-22 16:42:01查看 2626回复9浏览 2626

正好借着这个机会,跟大家说一下去4S店试驾的流程,首先一定要携带好自己的驾驶证,而且驾龄最好是满三年,然后选择试驾车辆以及试驾路线,紧接着签署试驾协议,在销售人员的带领下,我们就可以正式试驾了。

坐到驾驶舱,发现这部车可以调节三种动力模式,分别是经济模式,普通模式和运动模式。这部车在经济模式下,动力会偏弱,适合在市区拥挤路段使用,油耗较低

这个排挡的设计也是很有个性的,
换挡控制台同样采用了悬浮式设计,挡杆周边集成了不少按键,包括一键启动、车道偏离预警、AUTOHOLD、空调开关、驾驶模式切换等诸多重要功能。

方向盘上的多功能按键操作起来更方便了。

就连方向盘也采用了墨浸棕与玄武黑的渐变配色,制作工艺应该要求蛮高。

中控台上没有多少实体的按键,被一块超大的显示屏所取代。

用数据说话,这块中控屏的尺寸已经达到了12.8虽然很多车型也可以提供这个尺寸,但基本都是采用内嵌到中控台中,而像比亚迪这样将其悬浮设计的还真是罕见,而这样一来,也就让这块显示屏有了更加戏剧的功能,就是“旋转”。

宽大的进气格栅已经有了很好的辨识度

中上部一个大大的宋字,我认为比亚迪是第一个将中国化的元素融进车里的。

头灯算是前脸中较为精髓的设计,提供了LED灯组

轮子做的也是相当有特色的。

新车在车身尺寸方面变化并不是很明显,但是造型的升级让整体气质显得高端了很多。(车身尺寸长宽高分别为4600/1830/1700mm,轴距与现款车型相同2660mm)

贯穿式的车灯 酷酷的

这次试驾是在海拔2450米的高原,相比平原地区,高海拔地区空气更稀薄,对于发动机的进气是有一定影响的,大部分的车到了高原都会有动力衰减的现象出现。

起步油门稍微大点还有些跃跃欲试的感觉,起步自然变得轻快、干净利落,没有任何拖泥带水的感觉。

宋PLUS这款1.5T发动机配备的7速湿式双离合变速箱表现必须要点赞,变速箱与油门的开合、发动机的整体配合相当默契,能很好的洞察驾驶者脚下的动作,收油、给油等动作的响应速度很快,变速箱升挡、降挡速度都相当给力,整体的平顺性非常好

它的空间算是比较宽敞了,前后排坐着都挺舒服,头部空间,腿部空间都还充裕,坐久了也不会感觉到很累,有好几次后排的朋友都舒服的睡着了,车内储物空间还挺多的,非常方便,后备箱的空间也挺大的,后排座椅还支持放,后空间就瞬间变大了,能放多东

鉴于这是一款SUV,所以操控方面我也不会对它太过于严苛,开起来顺手就是我的第一要求,在试驾的时候就有意的急打方向试过应急变道的反应,车头和车尾都压得非常低,一点也不飘,这对于一台SUV来说是难能可贵的。

最开始看车的时候还是挺担心动力的,毕竟这么大的车用个1.5T的发动机会不会小马拉大车啊,试驾以后感觉发动机还是挺有劲的,尤其起步和超车加速的时候,感觉动力充沛,而且加速响应非常快,没有顿挫的感觉,驾驶感受棒。

宋PLUS拥有同级最宽车身以及B级SUV的超长轴距,什么头部、膝部空间顾虑在这里完全可以打消。其前排座椅包裹性不错,坐垫长度和填充物柔软度都表现满意;

后排采用28度最佳的乘坐舒适角度,还可以前倾15度或后调5.625度调节,加上全景天窗、后排出风口、双USB充电口以及全平地台,满员长途出行也毫无压力。

内饰感觉很现代和豪华,主要是大屏和电子档杆看起来非常具备现代感,豪华是指用了很多软材质和镀铬装饰

尤其那个出风口的设计跟豪华车很像,但毕竟这个价位的车,内饰的用料还是很一般的,尤其刚开回来的时候异味比较大,不像豪车,即便是新车也没啥味。

前后上下 四方位调节电动座椅

油耗稍微偏高吧,百公里9.2L的油耗要比轿车高很多,虽然说跑高速油耗会低很多,但是对于自动挡的SUV这个油耗还是比较高的。

最后总结:这款车的乘坐表现比较好,头部空间比较高,完全没有压抑感,但是唯一的不足就是它的舒适性差了点,避震效果比较大,还有就是新车的异味比较大,买了好多炭包都没有去除,但整体的性价比还是不错的,这个价能买到的不仅仅是靠谱的大件,还有丰富的置以及大空,家来说足够了。