简单来说，这个试验之所以把车吊得很高，然后让它自由落体撞到钢板上，是来模拟真实的车祸情况。通过这个试验，可以检测车辆的安全性能，包括车身结构、安全气囊、电路系统等，确保车辆在发生事故时能够保护乘客的安全。 以碰撞后，要检查辆的个关键部分： 结构安全：看看辆的骨架有没有变形，特别是A柱和B柱这些关键部，还有乘员舱（就乘客的地方）是否保持完整。 约束统：检查安全气囊有没有常打，车在碰撞后能能正常打开。 电全：检查电池有没有漏电、冒烟、起火或者漏这些全隐患。 那么最终表现如何？ 这次试验的冲击力远超C-NCAP的100%正面碰撞测试速度准，达到了每小时90公里，导致车头分受损严重。 不，得于车辆前纵梁的巧妙设计，它像个缓冲垫一样吸收大量冲击力，使得身的关键支撑结构ABC柱完好损，客舱没有变形，确保了客的全。 在碰撞后，辆的隐藏式把手够自弹出，这样门就可以正常打开，无论救援还是逃生都更方便。而且，池表得非常安全，在碰撞中既没有漏，也没有冒或起火。车的气囊也正常打开，为乘客提供额外保护。 最后，尽管有人对全景天幕玻璃的强表示担忧，但星纪元ET玻璃这次碰撞中证明了自己的可靠性，完全没有出问题。

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