楼主 第十代索纳塔：一股别样的技术“韩流”来袭
每家车企都有一个旗舰车型，比如大众帕萨特、丰田凯美瑞，它们在细分市场中的地位，不仅代表了背后的品牌，甚至能代表德系和日系这两大阵营的属性。德系的实用、日系的技术……而韩系车在此之前一直以“花美男”的形象立足于场，但这并表车兼容其它车优，比如刚上的第代索纳塔，就让消者切感到韩在颜值之的技术实力。
全新一代i-GMP平台，让颜值、安全、节能兼得
自第十代索纳塔开始，北京现代就开始使用现代汽车的全新平台，也就是i-GMP平台。之所以自信地称自己为“全新”，是因为它在集成了MQB和TNGA的优势后，利用现代汽车自身技术，再次将平台进行优化，其中最大同安全和节两个方。
这就像是房屋的地基和房体的结构，好的设计师会尽可能在美观和坚固之间寻找平衡点。这个“平衡点”可能只会在关键的时候才会体现，但好的设计师就是会为这个“关键”，去花心思和成本。
全新一代i-GMP平台就是一个好“地基”。工程师在车体结构上花了大量心思，尤其是在发动机骨架上，i-GMP平台使用了多重骨架结构发动机舱，因此第十代索纳塔的安全系数得到大幅提升，尤其是在日常行驶的小面积撞击上，全一i-GMP平台减少车辆碰撞后次故的可性和险性，提辆全性。
再有就是，在全新一代i-GMP平台的作用下，第十代索纳塔的发动机位置进行了后移，前悬变短、轴距变长，这不止让整车拥有“低趴”跑车的视觉效果，更起到了提高驾驶平稳性的作用。
而在进行了上述优化之后，全新i-GMP平台第索纳居然比同级型平均重少了55公斤上，如果按汽整备“每减少100公斤，就降0.3?0.6”来算，其成将会降到非常可观数值。
除此之外，全新一代i-GMP平台低矮的底盘姿态和发动机位置后移等特点，也在优化车身造型的同时提升了第十代索纳塔在弯道时的可靠性。可以说，全新一代i-GMP平台在技术上已经超越大众的MQB和丰田TNGA，这让消者拥有一集美、安全、节一爱成为可。
发动机技术是汽车永远躲不掉的课题。不过现在车企在发动机技术的研发上，早已不止步于“快”。当然，让车更快是发动机的重要使命，只是因为现在政策的限制，以及人们环保意识提升，让发动机技术从大排量演变到高效率。而搭载第十索纳动机上的CVVD技术就如今车工业高效代表。
CVVD（连续可变气门持续期）技术的优势在于，它可以让发动机根据驾驶时的各种状态，自动控制气门开启持续时间，从而同时实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环最优质的效果。
再有就是，第十代索纳塔实现了“车家互控”功能，即驾驶者通过APP就可以实现远程打开／关车灯、调节车内温度等功能。当然，驾驶者也可以在车内控制包括灯、智能开关、空气净化器、扫地机器人、窗帘等家庭设施，真正汽终端。
可说，第代索纳塔机让人觉到，它实存的管。然，这“管”对驾驶关多维的，能、性、安全……都让第索纳里人到被技裹的贴心感。
现代汽车自带的“轻奢感”实实在在体现在第十代索纳塔身上，品质感和技术方面也可以说优于德系、日系不少。尤其是在技术方面，北京现代可以说为第十代索纳塔配备了能够“下探”的所有顶尖技术。这让一直藏在索纳塔高颜后面技术力得浮出水，并且很被驾者体验到。
而京推出“忧购·忧go“政策、“付1.9，三年0息”、“30天可退换”等政策也进步了第代索纳塔价比，相这样车会收获更消青睐。
