楼主 告别油腻大叔的换代索纳塔，还不错哟
#2021易起逛车展-上海# 不管是现代还是起亚，这两年在国内市场生存的越老越困难，原因也是因为国内自主品牌车企的崛起，竞争越老越激烈，这次在上海车展特意去看了现代展台，我最关注的就是全换代索纳，曾我上中的时候索纳塔还一台产阶级家庭家轿，后来京的出租车和专车都变成伊兰和索纳塔，车跟少出租车司机聊天常听到就是绝对开代，敢开“北汽”自己车，害怕修，而代的说开100公里，都无任何大修，只做正常保养、和磨损件的更换（比如轮、刹盘等），身也有朋友以开过索8，表示确实比较耐操。
这一次来上海车展看到大换代的索纳塔，眼前真是一亮，简直就是翻天覆地的变化，特别是外观看着一点也不油腻了，比起竞品雅阁、天籁这些车，我觉得换代的索纳塔看上去真的标新立异多了。
就但看外观，现代这一次绝对也是破釜沉舟，绝对的孤注一掷，不做“随大流”的设计，而是完全具有自己品牌风格独立的设计，最让我喜欢的就是整体车身上复杂的线条设计，从引擎盖到车身腰线，充满了棱角感。
从下面的图来看，有没有一点神似大鲶鱼的造型。
大灯的设计也是极其复杂和与众不同，“眼角”处分割出一条独立的灯带线一直延伸上去，这样的设计好坏就不说了，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的人怎么看怎么不顺眼。
轮胎用的也是一套米其林的舒适型静音胎，这个级别也算实在了。
侧身我觉得是索纳特最漂亮的角度，整个就是一个溜背造型，现在所有换代的A+和B级车，你要不做个溜背设计，都不好意思说你换代。
双边单出的排气，这台应该是2.0t的版本+8AT的变速箱，熏黑的底部设计也是相当运动了。
而尾灯是我特别喜欢的，有点类似思域的C型尾灯，但是看上去没有思域那么山寨廉价，应该有复杂的细节设计和做工吧，看比较有高级。
内饰也是变化不小，大双联屏，都是奔驰带的节奏，分辨率看了一下还不错，画质细腻。方向盘是四幅设计，看着四平八稳的没毛病。
方向盘的手感不错，比雅阁啊、奇骏啊那些车的握感要好一些。
普通的档杆已经不存在了，变成了按键式，怎么说呢，我是不太习惯，觉得开车手里每个把儿挺别扭的。
另外钢琴烤漆亮面的处理跟奔驰类似，缺点就是容易看着脏，留好多手印。
后排空间是真大，而且后排坐垫很长，坐下去大腿能够更好的得到支撑，不像鸡贼的大众，后排看着腿部空间很大，但是坐垫短。
GBL音响，现场没机会听，不知道音效怎么样。
说到这，就跟大家分享完了，不到20万的索纳塔，20万买凯美瑞只能买个2.0的自吸低配，但是可以买一个2.0T的顶配索纳塔，如果是你，你会怎么选？
