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发表于2022-09-14 15:14:26查看 6616回复11浏览 6616

本人提了一辆索纳塔10代,现在说一下使用感受:
首先聊一下外观。说实话刚开始我有点接受不了索10激进的外观。但是奈何越看越上瘾,丑帅丑帅的,尤其是刚刚洗碗车以后,颜值提升不止一星半点。貌似溜背造型成为近几年各大品牌轿的流设计。线条极具动,腰弧线从引擎一路延伸到尾,引出个性感的屁股,这种计虽然会让投略显短小,却实在在地提升整车地运动感。单从观说,我认为索10更适合二十岁的年轻人。外观满意部分还得是脸。其这45度,用个么词来形容呢?帅一批。
争议比较大应该就屁股,普遍价比较两极,有人喜欢得不得,有人觉得。其在现车家化程越来高的况下,有一与众同的屁股上能让人明白你开是索纳塔而是名图,不挺好么?而且货真价的排管确提运动
  这车有能感应后备,落锁状态,驾者身上带钥匙靠近后备箱秒钟,后备盖自弹开。弹开之前双闪会闪下同时伴随醒声,b格满。后备箱动开关在现标志间空白区域。
然后聊一LED大灯,这个置真心而且亮度常高。白天没法拍灯效,总之真亮。智能灯在锁车后10秒才关闭,传说伴你回家。唯一槽是,如果日灯能往前脸部延伸以填黑色料区就更看了。
还有其他家比较关心问题,跟大聊聊:
噪音
首先说发机噪音。如不考虑冷车动的音,常情况下我为这的发机噪音是完全可以接受的,并没有网上家说那么夸张。
然后胎噪和风噪音。在速上,120公里时速开时候,感觉燥胎完全可以接,和其他B级车没啥区别,稍微放点音乐,车里就只有音乐声音。等回多开下高,再来和大讨论。
顿挫
既然是双合,挫感避免不。不同样没有家说那么夸张,变速箱1挡换挡时候,还是可以感觉到顿挫的,但是绝对没有适的觉。2档往上基本就没有么感觉了。人认为,相比手动的劳累,AT的高耗和提速,这一丝丝的挫感完全可接受
总结看来,索10绝对称得上合资品牌中级车中性价比之王,该有的都有,甚至别人没有他也有。配置高,耗低,动力,颜高是它的突出特点,希望各位能够友好交流。#索纳塔#