瞄准斯柯达速派不是一天两天了，

其实，自从驾着斯柯达野帝驰骋了青藏高原之后，

对斯柯达的品质就有了发自内心的信任！

用咱河南人的话说——真中！

但是，生于豫东平原，长于豫东平原，估计还要继续在豫东平原N久N久……

虽然路上的SUV越来越多，但是个人还是觉得轿车比较舒服。

而斯柯达在中国生产的最好轿车也就是速派了。

这车，其他的不说，最早吸引我的，也是其他车型难以比拟的，

就是掀背后备箱！

无他，

拉轰是一个方面，

实用，

才是最璀璨的亮点！

拉电视，拉冰箱……统统不在话下。

好吧，

似乎又跑题了。

再次回归。

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先说订车，

最初选择的是1.4T的智行版，这个车型在斯柯达官网上可以查到，但却没有批量生产，只能先订单。。

新增车型为“TSI280双离合器手自一体智行版”，可简称为“280TSI自动智行版”。相比现售280TSI自动创行版，新车增配了立体悬浮式智能氙气大灯(带大灯清洗，AFS随动转向和MDFS大灯动态辅助)、光式LED日行车、车镀铬(环水箱格饰框、水箱格栅、环侧窗、环车镀铬、行李厢盖饰) 、真皮椅、木纹风格内装条、后车迎宾步饰、内氛围、后两侧点式燃爆预式安全带、后贯穿式头气帘、驾驶膝部囊、倒车达、道偏辅助统、MIB-G 5英寸控收音机支持MirrorLink、后排220V源接、行李箱可移动照装备、副驾员侧12向动座椅(含4向腰托)、副驾驶后排节控、智泊车辅助系、免钥匙进及一键启动配置。动力方面，280TSI自动智版依然配备1.4TSI轮增压直喷动机，最大功率110kW(150PS)/5000rpm，峰扭矩250Nm/1750-3000rpm，匹配7速干双离合变速。

看动力和配置，满满的满意，尤其是市区内行驶，看发动机和变速箱功率就足够了。油耗的降低，也许和今年的购置税减半相比不那么醒目，但这个是持续不断的在省钱啊……

订车，等待，等待，等待……

太慢了，虽说斯柯达承诺的订单化生产一般最多等待三个月左右，但是，时不我待，改换1.8T！

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选1.8T咋选？

依然是智行！顶配。

其实，全新速配1.4T的智行是21.28万元，而1.8T智行是21.98万元。悬殊好小，而轮毂还存在差距。1.4是17寸轮毂，而1.8是18寸的大脚！也许，这样的情况下，买车的人，还是选择1.8智行的。所，1.4智就只订单生产了。

全新速派330TSI车型搭载了1.8TSI发动机，这与老款排量是一致的，但动力单元升级为新EA888系列，无论是功率和扭矩相比之前都有了较大提升，甚至超过了老款2.0TSI发动机指标。毫无疑问，全新速派的1.8TSI发机动力性能比以往更强劲，从而带来更出色加表现。

       330TSI DSG智行版对比330TSI DSG创行版足足高出了2万元，添加了前/后排头部气囊、膝部气囊、

前驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、副驾驶席电动座椅、VIP后排控制按键、中控台彩色大屏、

自适应远光灯、日间行车灯、大灯清洗、转向头灯、后排220V电源接口等诸多丰富配置。

科技部分则多出了车道偏离预警、自动泊车功能。内饰则由280TSI的黑色加金属质感装饰条组合换成了

米色与木纹装饰条。车轮也由之前的215/55 R17升级为235/45 R18规格。

  330TSI DSG智行版相比创行版的外观、内饰以及配置都有了很大提升，加上定价不超过22万元，

无论是同车系还是其他竞品车型相比都拥有极高的性价比。果断入手！