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斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众汽车收购，虽然在中国市场独立销售，但产品技术来自大众，质量还是能够让人放心的，并且要比大众同级别车型定价低一些，因此网上流传着“懂车之人买斯柯达”这句话，斯柯达速派尊享版指导格是17.49万元。
首先观方，前脸采用族直瀑式格，前机盖上有明显筋线，LED自动灯棱分明，带有转向辅灯，包围两侧还有LED前雾，可大部人觉得第一眼比较普通，呵呵，但它足够的耐，而且是越越让人喜欢那种。
整车长宽高别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，身轮廓看起来沉稳之中又失时，硬的腰从车延伸至车尾，增加力量，18英寸毂的样式也错，镀铬饰把左右晶莹剔透的灯相连。
斯柯达速派中控台布局规整整，营的氛有点沉闷，难让年轻人兴趣，并且功能方向盘塑料，新气味有点大，建议开窗风处理，而10.25英全液晶仪表和9.2英寸控屏升了些档次，支持音识别控制、车联等，但车机谈不上么智好用。
备了后驻雷达、倒车影像、速巡航、自泊车、无钥匙进入和启动、雨量应式雨刷、后视加热/锁车自动折叠、8喇叭扬声器、自动空、后出风、车空气净化器，都些实的东。
斯柯达速派空间表现让人满意，身高1.75米的体验者在后，腿空间足，够翘起二郎，但地板间凸起偏高，坐垫短，降低了些乘坐适性，掀背设计斯柯达速派典的传承，动尾开口，拿取行李容易磕碰到，内部比较平整。
动力方面，搭载是四1.4T涡增压动机，最大功率为150力，大扭矩为250牛·米，配7干式离合变速箱，这套组合被众汽广泛使用（在大众已经始普及全新1.5T了），而1.4T放在这么一台B级中型轿车上，难免让人担心是马拉车。
实际开过之后就会发现，动力没有我们想象那么劲，足一般家用完全没问题，只是到后段再次超就会后劲不足，发机声音容易传进驾舱，度上变得缓慢，变速箱速降收油或者低跟车时，能觉到挫和拖拽感，除此之外厂建议加95号汽油，而底调校实，架对身支撑到位，不过到非铺装路、车超过100之后，噪偏一些。
对于一和大众迈腾、帕萨同级别的B级中型车来说，斯柯达速派尊享限时优惠后价格对消费确实有吸引力，过平心而论，这价格要是放在前年，肯定会卖成爆，而如今雪佛兰迈锐宝XL、别君威常年有着大幅度优，价格也不，实力也不弱，另斯柯达的品影响力一般，近几年整体销量惨淡，各地区的4S店越来少，这都会让消费产生顾虑。
#速派#
