楼主 【陕西崛起】37——围观BBA都会羡慕嫉妒恨的一款大众中型轿车
发表于2020-06-29 10:42:22查看 11193回复92浏览 11193

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       目前,市场上的豪华轿车品牌无论在销售量和钟爱度上BBA(宝马、奔驰和奥迪)无可厚非地占据前三,其他品牌一直都在追赶超,但是在各方面还是有一定差距。 前段时间,听朋友说上汽大众有一款豪华中型轿车,各种置参数毫不逊色BBA,而且性比很,再加上今年市场格优幅度诱人,于是专门到一4S亲自体验了这传说的“车”。好像还有个说法,知道你听过没,那就是:怕奔宝马和路虎,就怕众带字母,其实说就是这款车,它就上汽众旗的一豪华型中级务轿——辉昂,英文标识是PHIDEON。

      上汽大众把辉昂定位于中大型的豪华B级轿车,竞争对象主要瞄准一直销售前三的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。辉昂最初的上市时间是2016年,前后经过两次改款,目前在售的2019款有两大系,但一直销售都不很理想。据易车新统计,5月的销售量只有781辆,完全没有达到大众的初衷。到底是价格高、置低、后期养费高还车型友不欢,不是家,以也好评论。打易车,发现售的2019款大众官方价区是34—63.9,4S报价28—57.9万,全国围内行现优惠销售,而且力还是大的。如果你也对这款车兴趣,不妨去当地4S转转,如有购意向,现场咨询也许还有更多惊

      现在,让我带你一块去看看这款神秘的辉昂吧(说明:由于室内光线和相机质量原因,部分照片像素不理想,请原谅)。

大众的全球性认知标志。

今天在4S拍到的辉昂是一辆试驾车,由于天气原因,我仅仅拍了它的静态。辉昂的前脸依然采用大众家族式设计,咋看上去没有多大变化,也没有多大惊喜。

但是它的三围尺寸分别是5074x1893x1489,轴距也超过三米,达3009。

虽然厂家提供三种颜色供选,但是作为商务车来说,还是黑色看上起比较稳重。

尾部也没有过多的惊喜,只是VW标下的PHIDEON英文字母彰显了这款车跟上汽大众的其他车辆有所不同,也正是这几个字母,它才有了社会上的那个美丽的“传说”。

目前,根据易车资料显示,4S该车报价在原价基础上直降6万,新的价格区间是28—57.90万,甚至还有25.68万更低的裸车价,因此目前购买该车已经很实惠了。

辉昂现提供2.0T/165kW和3.0T/220kW两个车系的10个车型,其中国V和国VI各占一半,根据易车数据显示,2.0T 380TSI两驱商务版VI更受关注。

既然辉昂的竞争对手是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L,那么它到底拿什么来竞争?请看数据对比。说明:所选车辆均是各品牌最新款的最低配置。

对比一:当前官方报价及4S报价,辉昂价格有明显的吸引力。

对比二:从发动机的功率来看,辉昂依然占优势。

对比三:从空间和轴距来看,辉昂稍微有点逊色,但是对于一款轴距超过3米的轿车来说,空间已经很大了。

对比四:从驾驶辅助上看,辉昂最低配的确有点差距,但是差距不大。

我今天拍的是辉昂最高配,也就是2.0T 380TSI 两驱豪华旗舰版VI(以下简称最高配),该车目前4S报价只有42.6万。

也许是我这人喜欢汽车电子,所以我发现辉昂最高配的很多靓点我都喜欢,比如后排座椅电加热、后排独立双区空调和后排小饭桌等。

还有电吸门、后排双层隐私玻璃以及遮阳帘等。

360度全景不稀奇,但是辉昂的驾驶模式很不错,其他驾驶辅助当然有了会更好。我依然喜欢自动泊车这功能,因为我的速尊就有,有时候停车很方便。

辉昂最高配除了遥控钥匙开门外,四门都可以无钥匙感应进入,我现在的车只是前排可以。

辉昂最高配的前大灯和后尾灯都是LED光源,而且远近光都带透镜。

甚至连后视镜转向灯、日间灯和前雾灯也是LED光源,说实在的,配置很亲民,也很实用。

后尾的四个排气筒虽然不是很好看,但起码是真的。

辉昂的最高配黑外棕内的确好看,反正我很喜欢。

室内以棕色皮质为主,另外在仪表台下方还配有木质材料,很显档次。

主驾驶门内侧除了正常的车窗和后视镜操控外,

还有座椅记忆功能区,很方便操作。

座椅下方还是多功能控制区,12方向的座椅调整真不错,绝对会让驾驶者调到一个非常舒适的位置和角度。

仪表中控处的电子石英钟虽然价格不高,但是有它显得很尊贵。

这是所谓的老板键吧?后排乘客可以控制前排座椅前后。

每个座椅的头枕都比较高级,而且富有弹性。

后排除了有出风口外,

B柱上也有立式出风口。

最最最抢眼的还是后排中央扶手放下来是极其丰富的空调和音响按钮区域,后排乘客在乘坐过程中完全可以自由控制。

中央扶手后面隐藏了一个可以装10多瓶矿泉水的车载冰箱,车上四人长途都可满足。坐着辉昂最高配你,如果在夏日炎炎时出去旅行,一定不会让你在半路上去寻找饮料,而且冰箱是双温的。

12个以上喇叭的Dynaudio音响对音乐发烧友来说用震撼二字形容绝对不过。

无论是前排还是后排座椅都可以根据乘坐者身材前后调整(红框部分)。

当然,辉昂最高配还有更多的优点,在这就不一一列举了。

任何车都有缺点,辉昂也不例外。比如多媒体中央屏不是很大,而且看上去档次也不高,但愿后期地图升级方便,不收费或收费不高。

仪表盘依旧是大众的传统样式,不够吸引人,尤其可能得不到年轻人的喜爱。

后排中间凸出位置很高,虽然是五座车,但是后排中间的乘客一定坐上去不舒服。

后排遮阳帘还是手动升降。

后排的小饭桌貌似五金件质量不过关,这款试驾车的板子已经无法撑起,但愿是我不会操作的缘故。

变速箱是7档双离合,好多汽车行家都批过双离合的缺点。

今天的测试者个子不到170,坐姿调好后后排头顶空间只有一拳,如果是180以上者乘坐不知道如何。

但是不管怎样,辉昂作为大众豪华中大型轿车,无论在配置还是在乘坐舒适度上都得到了较高的认可,尤其是目前非常亲民的市场价格,相信会得到很多喜欢德系车朋友的喜爱。我如果要换车,真的可以考虑该款,因为性价比不错,期待辉昂个版有更的改进和增,也希望它销量来越