楼主
奔腾T99，是自从有奔腾这个品牌到现在近20年的时间中，奔腾产过的所有车里动态表现最高级的车，包括最初的2.3L自然吸气的换壳马自达6，没有之一。
而且也是奔腾品牌所有燃油车中最贵的，是旗舰车型。
就前段时间，奔腾T99迎来了改，这次改款并不大，没有多翻天覆地变化，但对该品牌来说不可谓不，因为奔腾又换标，这其第4次换，如此频繁换标一百年的车历史中，貌似也多见。随着的变换，前脸也有前的谓数码雨滴竖格变成现在横格，至颜值嘛，斯木兄觉得没有么提，只过换一种形式，某种意义上来说甚至是一种倒退。尾部和侧面没什么变化，子的姿态也没什么变化。
内饰，奔腾T99内饰整体设计还是比较成功的，那种高级感做出来了，特别棕色饰那，有那种大型SUV高级，改的奔T99内饰大的变化就方向上的logo变了，不像观，方向盘上的logo更换之后反而比之前竖的logo要好看一些。以前奔腾T99的HMI计比较老旧，跟现的新势力相比完全没法比，改款奔腾T99这块貌似也没么太的变，只说是有改善吧。
最后说说动态，奔T99的底来自自达阿特兹，弯道之王，这套底的动态表现好，比同价格的国产中大型SUV明显更好，然，吉利的CMA感在这之上。
然后，T99全搭配2.0T发机，大马力224Ps，最大矩340Nm，这发动机就是旗的功率2.0T发动机，高功率的大扭矩是380Nm，变箱有2种，8AT和6AT，很人都会觉得8AT肯定比6AT，但奔腾T99确实相的，因为6AT是进口爱，8AT是国产的。
斯木兄当然是推荐6AT版本，6AT有3种配置，16.99万的尊享、17.69万尊贵和18.69的旗舰，目全系有1万元左右优惠，如果区开得多，需要辅助驾，那优惠后15.99万尊享就够了，配置足矣，配和配均有辅助驾驶，奔腾的辅助驾斯木兄没测试过，以没有发言权，但该品牌销量不，辅驾驶这个东跟数据量有大关，往往卖的多越，所，斯木兄只推荐15.99万的6AT尊享。
