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丰田全新改款中型皮卡Tacoma北美发表，具有更强的越野战力 TOYOTA旗下的中型皮卡，除了我们所熟悉的Hilux，在北美市场还有与之平行的Tacoma，本周推出2024年式大改款。北美皮卡市场正处战火激烈的态，去年以来，他同级距的中型皮卡款新已续推出，如Nissan Frontier，以及雪佛兰Colorado、GMC Canyon，及6月将在台湾发表上市福特全新世Ranger。新 Tacoma 将于 2023 年晚些时候上市销售，期尚未公布。 Tacoma是TOYOTA专为北市场发设计的中型皮卡，而今年是Tacoma北问世30周年，虽然在同级距中，Tacoma改款度快， 现役车款自2016年推出至今，即如此，Tacoma然是北最欢迎中型卡之，去年在北就卖出了23万辆，可预料全新Tacoma可能会卖得比役3车型更好，因煞为产品力全面提，全系有许多个「第一次」，括第次推出油电复合动力车型，同时第一次推出越重装全新 Trailhunter 车型。 在引擎盖之下，全新2024年式Tacoma配一具全新的2.4直列缸涡增压引擎，配8自排变速箱，入门SR型最马力228hp，大扭力330Nm（33.6公斤米）。中阶型SR5，同一动力，但有更大动力出，大马力270hp，最大力420Nm，匹六速排变箱，但它具有自动退档补（Automatic Rev-matching）功能。另有6速自变速，最马力升至 278 hp ， 最大力430Nm。 阶车型首度供油复合力系的选项，採相同2.4升涡增压缸引擎，同时从品大型卡Tundra，借来1.9 kWh 电池组和 48V动马达，使大马力达到 326hp，最大 扭力630Nm，乎是原来即将淘汰Tacoma V6车型两倍，在马力上，它也只比福特Ranger Raptor的405hp稍低点点，但Tacoma扭力则比较大一些。 SR 和 SR5 车型准配置后轮动，但现在加了限差速。四驱动型则加了个电子控制加力，有速和速档设定，以及级的主动循迹控制统和限滑差器。择配I-Force Max电复合动力型，该车型备结合中央锁定差器的全时四驱动统。底盘配多连桿式后架，并且不再使用旧型的鼓式煞，全Tacoma全部型都配备碟式刹。 全新Tacoma具有比同级车更朗坚的外设计，有修长的车灯组，结合个伪风口，而真通风在下格栅。TRD Sport型，备的简单黑色格栅，央带有Toyota的厂徽，而华的 Limited 型则採用镀处理，并有镀铬的水平饰，加上相匹的镀轮圈。 越运动型TRD Pro和 Trailhunter 车型，格使用復古“TOYOTA”铭牌，另追加额外的饰，如前下护板、水平式LED行灯及专为越野计的独特轮和轮组合。TRD Pro 备黑 18 吋圈，搭配 33 吋的特越野，而 Trailhunter 则採独特 18 吋古铜色圈和相同的野胎。 Tacoma採全新TNGA-F 平台，整底盘採用高度钢材以提刚性，并在身上使用铝材质减轻重。底盘採多连桿后悬吊，取旧车型的叶片式弹簧， SR5 双座舱车型和 TRD Sport车型，还採用新高阶簧圈，吊也进行特别的调校。 TRD Pro 仍然配备标准 Fox 避器，而 TRD Off-Road 型使与去年相同 Bilstein 避器，而 TRD Sport 具有特殊的 TRD 调校避震，可供更的路。 和旧车型相比，全新Tacoma拖曳能力稍减，SR5 I-Force 和 TRD PreRunner 车型最大拖曳能力为 6,500 磅（2948公斤），少了约136公斤，但最荷重获得提，TRD车型达到1709磅（812公斤）。而全 Tacoma 还备先进的拖功能，如拖煞车控制器、拖车用指和车数位后视。 的 8.0 吋中控触控萤幕是 Tacoma 全系标，另可选 14.0吋萤幕，但Limited、TRD Pro 和 Trailhunter 等是准配。更的萤幕与 12.3吋 数位仪錶盘配对，而较小的 7.0 吋仪表则标配。这两显示都使了 Tundra 上的Toyota新资讯娱乐统界，支援Apple CarPlay 和 Android Auto无 ，并配备 Qi 行动话无充电功能。可拆卸的 JBL 蓝牙扬声器为选配。括两一小旅行包，外加个西服包，与车子装做完美的搭配。全文：
