楼主 提问帖 DM-i系统102kw发动机供电给160kw电机运转的猜想。
发表于2021-07-13 00:35:33查看 0回复1浏览 0

我非专业人士,但是有一个问题一直没想明白,请教有识之士。请问102kw发动机如果供应160kw.发电量真足够供应吗?我做了以下猜想,请有识之士指教。1.假设电池完全在0%电量的情况下用102kw.发动机对电池充电,即使考虑电损最大只能电102Kw,假此时动机100%峰输出160kw(或145kw)。请问:根据能量守恒定律发动机不可充给池足够电量应电机驱动辆,这个时候怎么电驱?是是必须用102kw电机动2.吨多车,不是有点太力了?2.照车设定25%量情况下,动机制发给电池。那么如果机维持160kw出,而发动机只有102kw输,那么也就输入出比102/160=0.673,也就是说消耗1电,入0.673度电,依照这个趋势如果直开没有电条件,那么112公里续航版电池21.5度电,剩25%电机电,即5.375电强发电。然后每输出1度电,即输0.673电,即可计算出开N输输出比例耗时后电池电量归零时为。(5.375+0.637N)-(5.375-1N)=0,即6.012N-4.375N=1.637N比例,也就说在动机全力发,驱电机全力耗状态,1.637N个入输出耗时比例后,电池量归零,因为输入始终小输出,电池定归零。此时再没有充电件,又回到想1,102kw动机拉动2多的,是是太痛苦了?以上猜想仅仅是从逻辑角和能守恒律出,没有做过试,没有确计算最终结果。请有识之士赐疑问。