时光飞逝，转眼间唐DM到家已经将近三年，陪着我们全家去过很多地方，东北，内蒙，山西，山东，江苏......总里程也将近5万了,除了换过两只前避震外，从没遇到其他问题，也难怪车友们调侃：你买到了假的比亚迪。车好车，但避是短板，细碎弹跳多-度稍过坎（减速带）的候就有余弹跳，给人感受不好。猜想可能因为两套力系的原因吧，空间有限？再加上成考虑？唐DM的体加上麦弗逊挂导致的多颠簸应该算先天性弊端，要想彻底升，估计得上空悬，但是成本高，维修贵，空间也有限...思再三，还是决定先换轮胎吧，考虑到大鲍鱼的尺寸，还是决用原的20寸轮+2755020米其林，这组合可以最限度让轮外径保持最小围，同时，壁厚最大限度增，上路牙子，走烂路么的就毫无压力了。感受：这个组合的胎外径比原22轮胎大1.6%，处于合理范之内，还是可以换，120km/h左右时下比准块2km/h，基本上速跑118km/h，GPS显示120km/h。但是这套组合优缺同样显：1.舒度有显改善，遇到小区减速带，以30km/h速度过，次颠簸轻微到几乎受不到。2.缺点同样明显：转弯或是变道侧非常显，至于孩子上后半时内晕，小时必吐。我开也不，但孩子总晕车，这么下去也不法子，于是，换回22寸并且换FSD想法提上程。机里太爱存照片，所以更换20寸轮的照片也就没有留，只给大贴张图，供友们考吧。巧了，整好群里大佬帮忙争取到非常有竞争力的价格，换就对了！当然，换归还换，期作业还是要预习：FSD是过什么原理，改善哪些问题？换过之后的心理预期什么？工作原理：FSD自适应减震系利用FSD阀对减筒内流进控制，根据前路，减筒会自动调节自身软硬程，路况较好动频低时，减震筒阻尼相对偏，让车在驾驶时更稳定，操控性更强；在震频率簸高颠簸面，减震器“变软”，使减震筒挥吸收路面冲击的作用，让车内人员拥有舒适驾驶体验。主要改善：1.连续簸的驾驶感（过速连续警示带的时候那个，感觉就要起来…）2.侧向支撑善，定程上防止乘客晕车，这一点说到心坎儿里了。换的程比较长，闲来无，到处逛逛，新装修完感觉是好多，完全没有之前边修摊的觉了换完之后还得做四轮位和转向升级...大约1000公里后的使感受：1.速公上的连续警示带–原车避过连续高速警示带会有特别生硬，连续的颠簸，感觉像是要跳起来，换FSD之后明显感觉对于颠簸的过好很，明显感觉柔软很，完全没有那种要跳起来感觉。2.速公上的桥连接处–没换FSD之，高过路桥连接处会有别生的颠簸；换之后虽然仍有颠簸，但感觉温柔很多。3.速公匝道侧倾支撑–倾支撑的改善异常显：没换FSD之，在弯度比较大的速匝道上40,km/h然有显侧；换FSD之后以50km/h速度同样弯道毫无压力。4.小区的减带–有改善，但不很明显。对这种连续警示带，显感觉颠簸程度柔和了多。1.FSD对车辆转弯的向支撑改善常明显，甚至可以说是惊。2.持续簸路的改善明显很多，使颠簸变得柔和了多，像那种生硬要跳起来的觉。3.对单一减速带改善有效果，但是总体来说不明显。因为之前换275的胎适性有所提，但向支撑非常，所一直想试试275胎配FSD否能达到理想的舒性+控改善，但间出点小插曲，致先换回22寸胎前，换FSD减震后了，以至中的理想搭没能如愿…再找机会吧，期待友们否有这个搭，和家分享一下，谢谢。最后，忽然想起车友们对比亚迪侃：如果没有异响，没有这样那样的小病，那么你可能到了假的比亚迪，”如果国货都如此被大家“调侃”，倒能从面说我们国家的各个方都在向好发，记得前几天看到个新闻，唐EV出挪威，也许，中国造有天会成为我们的名片，让们总有一天重回世界之巅，如“大唐”般盛世？这目标远大，就让们从近处着眼，且从唐EV看看-从大唐到世的距吧！就到这儿吧。