楼主 提问帖 软件升级,增添智能SOC管理功能
发表于2021-08-29 08:41:33查看 1回复2浏览 1

通过OTA软件升级,增加智能SOC管理功能。---------------智能SOC管理功能启动条件,一是勾选了这个功能,二是开启导航设置了路线,智能SOC管理功能自动开启。没有勾选这个功能,或者没有置导航路线,这个功能都会启。--------------开启能SOC功后,般情况下,仍然按户设置的SOC,户设置的智保电或者强保电式,对电池量进管理。智能SOC会去干预。一些殊工况下,能SOC自智能去干保电式和SOC。例如方连续长大上坡,如果当电池量较,系不会干预,如果当设置是智保电式并且SOC设置比较,实际电池量也比较低,此时能SOC自智能干预,自动临时调高SOC目标值(不会变用户设置SOC,只系统部自临时高目值),自动整为制保模式控制(改变户设置,只系统部自临时按强制电模运转),在能SOC干下,池电较快回升,于用户设置SOC,在上坡前备足够的电池电量,应对上坡耗需求。例如前方连续长上坡时,如当前池电低,统也会去干预,如果当设置是强保电SOC目标值较高并且实际池电较高,系统自动控适度加电机驱动功率,减少发机驱输出功率,降低油,消一大分电池电量,空出量空用于坡回收蓄能,到坡底,电池电量回充到SOC附近。需要能SOC干的特殊路段结束后,系统自动恢复依照户设置的SOC和电模进行池电管理。如果户在航路上设置了充点(中,或者终),智能SOC管理系自动控制下,行驶到充点,电池电量降低到20%左六,论用户设置是智保电还是强保电,SOC设置得高还低,只要用户设置充电,都按这个SOC目标值进行控。如电池量充足,行过程,会自动增加电机动功输出,自动采用智保电式,降低油。并且把到电点SOC目标,系内控为20%(不变用户设置,只是统内控),最节的方行驶到充电,电池电量降低到20%左六,正去充电。------------------增加能SOC管理以后,在特殊路段,在需要的时候,系自动能控,实更油耗表现和性能体验,不需要用户自己去调整,。一般情况,完全按用户设置SOC和保模式进行管理。