楼主 唐DM氮气绞牙改装方案
发表于2021-06-15 16:40:05回复8浏览 854
2.4吨得自重对于家用车来说确实是庞然大物了，不仅仅对轮胎要求很高，更是对整车悬挂的终极考验，但18款唐DM原厂减震的确有点差强人意，不吐不快啊。又软滤震又差，再配上265/40/22的轮胎，这体验感直了。
下面们来介绍一关于唐DM挂改的一些心得与方案。
首先减震的选择是重之重，这要你自的使环境来看，长期公行驶建议上全新的FSD减震，此款减在2021年才在官方发布，更换便宜且厂家保比较划算。
其次是轻越野家，家都知道唐600匹马力和950牛米扭矩，4.3S的零百加成绩，但唐越野性能鲜有人知，上山与帕杰罗一较高下，下河与吉姆尼一番抗衡。但是作为一新手家该怎么选择，我建议选择一个一点油减，并且高1。
后是这种野爱者，炮弹坑交叉轴对我来说那都家常饭，板路120是无畏惧。这时候就需要一个的氮减震。氮减震选择黑曼巴的氮绞牙，首先性价比较高，国产绞牙中量也较为可靠。
但绞牙重中之重是调试，调适不好开车就像开拖拉机
需要用游标卡尺精确测量每一个绞牙的高度
