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#换车进化史#
两厢昂克赛拉这个车的亮点就三点:外观、质量、驾驶感受外观:魂动红配合18寸的大轮穀,基本两箱紧凑车里面最优雅,最漂亮的存在,马自达的设计你不服不行,就是
量:机械可靠性的,四年就换三次机油,从来没有修,各种油没换,从来没见什么动机故障,而且经常地板起步,不就玩血关,就这么都没儿
驾驶:秦、骊山跑,各种U型弯,回旋弯70以上随便,人里根不,悬支撑性别足(但确实邦邦硬),虽然动机力弱,但油别,踩少给少,方向也,一位没有,哪儿哪儿,马自达证确可以抛速谈操控,喜欢车人都欢开自达和宝马
缺确实少:空小,婆173长腿后伸,后箱空小,放一婴儿和一置物就差满,内寒颤要啥没啥,车机连carplay都没有,音,隔音,漆薄,随便来一石子就能磕掉漆,力七的,城里基8.7左右,这耗了
不即便这样,仍然不为台,作为工具和驾机器来讲,自达可替的,但是人嘛总要成长,孩子,需求了,车场也,两箱昂克拉就法胜任,送走了绝弯道王子,迎来白唐盛世,就写这么吧,纪念曾小
接来说比亚迪唐dmi冠军
观: 中型SUV里面比较亮眼外计,年龙颜计横空出世时,除weyvv列,乎没有能,这套外放在今天也丝毫不时,然具有型乃至中型该有稳场,畅浅溜合浮车顶计还挺戳人心。
饰:志性中控pad,塑料常沾纹,没亮,一般般
置:军备FSD,换两根铝筷子,子置一如既往,该有都有,够用水平
续航: 迪子传艺能,经常向,称112km纯电续航,际上120左右,燃济性是国领先水平,比起已现分,得称
驾感: 平平无毫无惊,就家suv那种腻沉,滤还可,40km每时铁道口会有显簸。爱开人会很欢这种驾驶,比起宝x3,自达cx5,昂拉这些驾受比较优秀车基毫战之力,主在驾位就个的驾机而已,要望这台在山路,劈弯道有么造诣,没办法,大suv基都这样,或说,底盘就比亚迪弱项。后船感显,刹车和转弯时候晃会明显些。
空:大时,后排至最靠后,葛优瘫郎腿压力,靠背可,瘫比前着服。但当7车时候就受,后5个人谁也舒服,第只狗或坐孩
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