楼主
#换车进化史#
两厢昂克赛拉这个车的亮点就三点：外观、质量、驾驶感受外观：魂动红配合18寸的大轮穀，基本两箱紧凑车里面最优雅，最漂亮的存在，马自达的设计你不服不，就好看
质：机可靠性是真强，年了就换过次机，从来没有修过车，各种液也没换过，从来没见过么发机故障灯，而且我常地板油起，动动就玩鸡血开关，就这么造都没事儿
驾感受：秦岭、骊山着玩，各种U型弯，回旋弯70上随跑，人在车里根本翻，挂支撑性特别足（但也确邦邦），虽然发机动力弱鸡，但是门特别精准，踩多少给多少速度，方向是，点虚也没有，指儿打儿，自达证明了确实可抛开度谈控，欢开的人都喜欢马自达和宝
缺点确不少：空间，老173大长后排伸不开，后备空间，放个婴儿车和个置箱就不多了，饰寒颤要啥没啥，机连carplay都没有，噪音大，音差，漆面，随飞来个小子就磕掉漆，动力不行八升油耗，城市里基本8.7左右，这个油很高
过即这样，仍然为一台好车，作为工具和驾驶机来讲，马自达是无可替代，但人嘛总要成长，孩子大了，家用需求多，用场景多了，小两的昂赛拉就无法胜任了，送走绝美弯道小王子，迎来了白色大唐盛世，就写这么多吧，纪念一下曾经的红
接下来说比亚迪唐dmi军版
外： 型SUV里比较眼的观设计，几年前龙颜设计横空出世时，了wey的vv系列，几乎没有打的，这套观放今天丝毫过时，依然具有中型乃至大型该有的重气场，流的浅背配合悬浮顶设计还是挺戳人心的。
内：标志性的控大pad，亮面料非常沾指纹，没点，般般
配置：冠军版配了FSD，换了两根铝筷子，电子配置如既往，该有的都有，够水平
续航： 迪子的传统艺了，常反向虚标，标称112km纯续航，实际上能跑120左右，燃油经性也国内领先水平，比起日系已经实了部超越，值得称赞
驾驶受： 平平奇毫惊喜，就是用suv的那种油腻沉稳，悬挂震还可以，40km每小时经过路道不会有很明显的颠簸。爱车的人不会喜欢这种驾感受，比起宝马x3，马自达cx5，昂克赛拉这些驾驶感比较优秀的基本毫无一战之力，车主驾驶就是无情驾驶机器而已，不要指望这台车跑山，劈弯道能有什么诣，没办法，家用suv基本都这样，或者说，底调教就是比亚迪的弱项。后排船很明显，刹和转弯时候晃动会显一些。
空间：当个五座时，后调至靠后，葛优瘫二郎无压力，靠角度可调，瘫着比排坐舒服。但是7坐的时候就难了，后面5人谁坐不服，第三排只能坐狗或者小孩
