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发表于2023-11-14 21:33:26回复1浏览 425
比亚迪的第三代混合动力技术，采用的双电机分轴式构型确实是一项创新。这种技术布局在后轮配置轮边电机，实现了单后轮扭矩可调，带来了诸多显著优势。让我们深入了解一下这种构型的特点：
1. 全时四驱系统：
通过后置电机为后轮提供专属驱动力，实现了全时四驱。在纯电动模式下，比亚迪唐就能实现全时四驱，提供更好的动力性能和稳定性。
2. 前后轮协同驱动：
这种构型中，前置电动机也可以通过电池组件获取动力，实现前后轮协同驱动，增强了车辆的整体驱动效率。
3. 发动机充电驱动后桥电机：
发动机可以在充电的同时驱动后桥电机，进一步提高了能源的有效利用率。
4. 改善车辆的循迹性：
在加速和转弯时，后置电机能够提供额外动力和扭矩转向作用，帮助车辆更稳定、更快地加速和转弯。
5. 强化车辆的转弯性能：
通过后置电机提供的额外动力和扭矩转向，车辆在转弯时表现更加灵活，能快速稳定地完成转弯动作。
6. 提升车辆的越野能力：
在越野行驶时，后置电机的额外动力和扭矩转向作用能帮助车辆更容易地克服障碍和保持稳定。
比亚迪唐的这种第三代混合动力技术不仅提升了车辆的动力性能，还增强了循迹性、转弯性能和越野能力。
这些特点使其在混合动力汽车领域中占有重要地位，展示了比亚迪在汽车技术创新方面的实力。
