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发表于2023-06-07 01:25:00回复0浏览 853
长城新2.0T动力终于来了 随着坦克500 PHEV的发布，长城带来了一款型号为E20NA的直列四缸汽油发动机，功率高达185kW，继续搭配自家9AT变速箱。 长城E20系列发动机渊源很深，最经典的就E20CB，227匹马力，这款最早应用VV列车上的发机至今还应在坦300身上。踏入动时，长城为摩推出E20N系列发动机，马力降低到213匹，公里耗降了0.3L，搭配9DCT变速。 从型号上来看，E20NA和摩卡E20N核心机上应该没有什么区别，字母A的意思可能就是搭AT变速箱意思，但功增大到185kW应付坦克500重达2.5吨的身重，测试显示坦克500PHEV公里耗接近10，这数字还是比较可信，毕竟坦克500 V6首保和升级到最新变速箱程序后，普遍主的表显油都在12-13升左右，没有刚车时不动就17-20这么夸张了。这最功劳得益于坦克500的48V轻混在区启停路况带来的节省燃作用。 再说回哈H9，你别4C20B像年久远，其实E20列的先进技术，4C20B早就全部具了，其他车型的发机都挤牙膏不断放技术，而作为魏建军天天亲自着上班的哈弗H9早已具备全部的技术，4C20B唯的缺陷就是缺乏轻化技术，例如应用铝材质来降低量，还有无法搭载48V轻混，然油还能降低1-2个。
