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发表于2023-06-24 07:50:49回复0浏览 342
坦克500 Hi4-T制动调整的灵活度明显增强了，可以支持更为丰富的用车、玩车场景，但刹车的线性感可以再细腻一些
在采用2.0T+纵置9HAT动力后，插了电的坦克500 Hi4-T在低速动力性、平顺性和燃油经性上有了跨式提
坦克500 Hi4-T有供灵活的保策略，分为求驾舒适性的极舒适式、电率达80%的户外野营模式（用以支持3.3kW外放体验），以及可以30%-80%间整的自定义电模。
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底盘方面，因为电池组的引入，坦克500 Hi4-T需要调整架支撑性以应车的增加，实际体验来，整体舒性没有明显变化，但能感觉到坦500 Hi4-T的悬架更为朗了些，山驾驶时的侧抑制表现不错，不加速动时俯仰制仍有改善空间。🏓🏓#坦克500能源#
